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Back|Thüringer Verkehrsministerium verschiebt Ausschreibungen für Regionalverkehr
Thüringer Verkehrsministerium verschiebt Ausschreibungen für Regionalverkehr
Politics
Die Zeit·46 minutes ago·Politics·1 min read·🇩🇪Germany

Thüringer Verkehrsministerium verschiebt Ausschreibungen für Regionalverkehr

Verzögerungen beim Ausbau der Mitte-Deutschland-Verbindung verhindern geplanten Start für 2030

Quick Look

  • Wegen fehlender Finanzierungsvereinbarungen zwischen Bund und Deutscher Bahn verschiebt das Thüringer Verkehrsministerium Ausschreibungen für das «Thüringer Elektro-Netz».
  • Ein elektrifizierter Betrieb ab 2030 gilt als nicht mehr realistisch.

AI-generated summary

Why It Matters

Die Mitte-Deutschland-Verbindung soll zwischen Weimar und Gößnitz zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden. Das Projekt ist im Regierungsentwurf des Bundeshaushalts 2027 enthalten.

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Das Thüringer Verkehrsministerium verschiebt wegen Verzögerungen beim Ausbau der Mitte-Deutschland-Verbindung Ausschreibungen im Regionalverkehr. Grund seien die noch fehlenden Finanzierungsvereinbarungen zwischen dem Bund und der Deutschen Bahn für den Ausbau und die Elektrifizierung der Strecke zwischen Weimar, Jena, Gera und Gößnitz, teilte das Verkehrsministerium in Erfurt auf Anfrage mit. Zuerst hatte MDR Thüringen darüber berichtet.

Konkret geht es nach Ministeriumsangaben um Korrekturen bei der Ausschreibung des «Thüringer Elektro-Netzes» und Verkehrsleistungen auf der Mitte-Deutschland-Verbindung. Eigentlich sei der Verkehr auf der Strecke mit elektrischen und batterieelektrischen Fahrzeugen für Dezember 2030 vorgesehen gewesen. Das gelte nach derzeitigem Stand als unrealistisch, so das Ministerium.

Der zweigleisige Ausbau und die Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung zwischen Weimar und Gößnitz sei auf Drängen der Landesregierung im Regierungsentwurf des Bundeshaushalts 2027 enthalten, aber noch nicht vom Bundestag beschlossen. «Daher ist ein Baubeginn aktuell nicht klar absehbar und die eigentlich geplante bauliche Realisierung des Projekts bis 2030 inzwischen nicht mehr realistisch», erklärte das Thüringer Verkehrsministerium. Die Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung bleibe jedoch das wichtigste Schieneninfrastrukturprojekt im Freistaat.

Open Questions

  • ?Wann werden die Finanzierungsvereinbarungen final unterzeichnet?
  • ?Welche Auswirkungen hat die Verzögerung auf die betroffenen Pendler?

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  • Wegen fehlender Finanzierungsvereinbarungen zwischen Bund und Deutscher Bahn verschiebt das Thüringer Verkehrsministerium Ausschreibungen für das «Thüringer Elektro-Netz».
  • Ein elektrifizierter Betrieb ab 2030 gilt als nicht mehr realistisch.

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