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Depuis le déclenchement du conflit au Moyen-Orient, les prix des carburants ont connu une hausse importante en France, plaçant Total au centre des débats politiques sur ses marges et le plafonnement des prix à la pompe.
Sur fond de crise des carburants qui s’éternise, Total demeure au centre des débats. Interrogé ce mercredi 23 septembre sur BFMTV-RMC, le ministre des PME et du Commerce Serge Papin a déclaré qu’il n’avait «pas envie d’embêter» le groupe pétrolier français, ciblé par plusieurs responsables politiques pour l’augmentation de ses marges depuis le déclenchement du conflit au Moyen-Orient, certains, à l’instar de la France insoumise appelant à leur taxation ou leur «blocage».
S’agissant du plafonnement des prix à la pompe appliqué par la major française depuis le mois de mars, le ministre a affirmé qu’il «souhaitait que Total continue» ce système, louant un «front commun» entre l’État et les distributeurs pour protéger les consommateurs de la flambée des carburants. «Je suis ministre du pouvoir d’achat et ça me convient qu’on puisse trouver, en France, du gasoil à 2,25 euros», a ajouté Serge Papin alors que le prix moyen du gazole a atteint dimanche, en France, un niveau record 2,41 euros le litre. S’agissant des certificats d’économie d’énergie, pointés du doigt par plusieurs candidats à la présidentielle, le ministre des PME s’est déclaré «favorable à un débat».
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La gauche à l’offensive
Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, qui a déclenché une hausse importante des prix à la pompe, Total est accusé par plusieurs responsables politiques de gauche d’avoir «profité» du conflit pour gonfler massivement les marges liées à ses activités de raffinage.
Raphaël Glucksmann, interrogé lundi sur France Info, a ainsi accusé le gouvernement de ne pas «[vouloir] heurter monsieur (Patrick) Pouyanné», le PDG du groupe, en «bloquant» la proposition formulée par 6 pays européens - l’Allemagne, l’Italie, l’Autriche, la Pologne, le Portugal et l’Espagne - de taxer les «superprofits» réalisés par les entreprises pétrolières depuis le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient. Une position démentie dans la foulée par la porte-parole du gouvernement Maud Bregeon, qui a rappelé que Sébastien Lecornu avait déclaré n’avoir «pas d’objection de principe» vis-à-vis de l’initiative.
Fabien Roussel, candidat communiste à l’élection présidentielle, est allé jusqu’à comparer le PDG de Total Patrick Pouyanné à Louis Renault, dirigeant du constructeur automobile éponyme, arrêté à la Libération pour avoir mis son outil industriel au service de l’armée allemande, tout en défendant un blocage des marges réalisées par Total. Une idée également défendue par Jean-Luc Mélenchon qui a dénoncé ce mercredi matin «une sorte de racket qui est fait sur la population française».
AI outlook — possibilities, not facts
Le débat sur la taxation des superprofits des entreprises pétrolières sera relancé lors des discussions parlementaires à venir.
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The cost of fuel is reaching record levels in France due to the conflict in the Middle East, pushing 40 million owners of thermal cars to face high expenses, while 3% of drivers, having chosen electric, benefit from a certain protection, like Camille, a Breton doctor who drives 200 km per day and had initially opted for electric for ecological reasons.

Employees of Altice France, parent company of SFR, are called to strike Thursday afternoon to defend their jobs in the face of the sale of the operator to Bouygues Telecom, Iliad (Free) and Orange for 20.35 billion euros. The inter-union association (Unsa, CFDT, CFTC) denounces an insufficient transfer of personnel and requests three takeover proposals per employee, while the consortium assures that it wants to preserve employment and evokes a solution for the 8,000 employees in the taken over scope. An interim appeal is underway before the Paris judicial court.
The Organization of European Road Transporters (OTRE) criticizes the exclusion of road transport companies from aid to long-haul drivers, considered intolerable and unfair, and announces a consultation with a view to potential actions next week.

The Court of Auditors revealed that civil servants' retirement costs the French state 65 billion euros per year, increasing the public debt. This expenditure represents a heavy toll on national finances, according to a published analysis. The government is currently examining ways to obtain more flexibility in European regulations, particularly concerning refineries, in order to improve the supply and prices of fuels.
The Arnault family wishes to merge its holding companies to exercise control of LVMH via a single company holding 49.76% of the capital and 65.55% of the voting rights, according to a project presented to the board of directors of Christian Dior.

France has regained the lead in the world ranking of ski destinations for the 2025-2026 season with 56.1 million skier days. This performance, driven by favorable weather conditions, places France ahead of Austria and the United States.