
AI-generated summary
Türkiye'nin hazır giyim ve konfeksiyon ihracatı, 2025'te dünya payı yüzde 2,97'ye düşerek 35 yıl sonra ilk kez yüzde 3'ün altına indi. Bu durum, işçilikten enerjiye, kiradan finansmana kadar tüm giderlerin hızlı artışıyla üretim maliyetlerinin rakip ülkelerin üzerinde oluşuyla ilişkilendiriliyor.
Ege Giyim Sanayicileri Derneği (EGSD) Yönetim Kurulu Başkanı Yasin Akçakaya, işçilikten enerjiye, kiradan finansmana kadar tüm giderlerin hızla yükseldiğine dikkat çekerek, “İhracatçı firmalarımızın dolar ve avro bazındaki üretim maliyetleri rakip ülkelerin çok üzerine çıktı. Birçok işletme kapasitesinin altında çalışıyor, öz sermayesini tüketiyor veya üretimini küçültüyor. Sorun artık kârlılık değil; üretimi, istihdamı ve ihracatı sürdürebilme problemidir” dedi. Türkiye’nin dünya hazır giyim ihracatındaki payının 2025’te yüzde 2,97’ye gerileyerek 35 yıl sonra ilk kez yüzde 3’ün altına düştüğünü belirten Akçakaya, Türkiye’nin Polonya’nın gerisine düşerek sekizinci sıraya gerilediğini kaydetti. Hazır giyim ve konfeksiyon ihracatının 2026’nın Ocak-Temmuz döneminde yüzde 1,4, Ege’nin ihracatının ise yüzde 2,3 azaldığını aktaran Akçakaya, Nisan 2025-Nisan 2026 döneminde hazır giyim ve tekstil sektörlerinde toplam 83 bin 675 kişinin işini kaybettiğini bildirdi. Bir yılda iki sektördeki faal işletme sayısının 4 bin 987 azaldığını belirten Akçakaya, “Sektörde yaşanan gerçek küçülme, resmî kapanış rakamlarının ötesindedir” diye konuştu.
“MÜŞTERİYİ GERİ GETİRMEK ZOR”
DETGİS Başkan Yardımcısı ve Gelin Tekstil Yönetim Kurulu Başkanı Osman Nuri Kes de Türk Lirası’nın aşırı değerlenmesinin sektörü fiyat rekabetinde zorladığını söyledi. Sipariş kayıplarının firmaların yatırım ve gelecek planlarını belirsizliğe sürüklediğini belirten Kes, “Giden müşterilerin tekrar geri gelmesi bizim açımızdan çok zor olacak. Müşteri başka ülkeye kaydığında oraya yatırım ve istihdam yerleştiriyor. Amacımız, sahip olduğumuz kaleleri ve müşterileri kaybetmeden elimizde tutmak olmalı” dedi. Türkiye’nin Avrupa ve Amerika başta olmak üzere dış pazarlarda rekabet etmekte zorlandığını kaydeden Kes, Ege Bölgesi’nde ihracat miktarının yüzde 5 ile yüzde 10 arasında gerilediğini söyleyerek bu durumun üretimin niteliğini de etkilediğine dikkat çekti. Kes, “Devletin ve hükümetin üreticinin, ihracatçının yanında olduğunu hissettirmesi gerekiyor. Pazarları kaybetmeden önce tedbir alınmalı. Tek isteğimiz ihracatın sürmesi, yeni projelerin hayata geçirilmesi ve ihracatçının desteklenmesi” dedi.
AI outlook — possibilities, not facts
Türkiye'nin hazır giyim ihracat payının kısa vadede daha da düşmesi olası.
Possible · Within months
Devlet desteği olmadan sektördeki iş kaybı sayısı artmaya devam edebilir.
Likely · Within months
Businesses that maintain employment in the manufacturing industry and textile, clothing, leather and furniture sectors will be provided with a monthly support of 3,500 TL per worker in 2026. The support period was extended until the end of 2028 and loan opportunities were also expanded. The credit limit for businesses with Technoparks and R&D has been doubled, and indebted businesses will also be able to offset their tax and SSI debts.

Türkiye's August exports broke a record, reaching 23.5 billion dollars with an increase of 8.1 percent. Annualized exports reached the highest level in the history of the Republic with 280.3 billion dollars.
Eti Bakır Siirt Plant Manager Olcay Kotiloğlu gave information about the facility's 1 million tons of run-of-mine ore production per year, 848 employees and regional employment and environmental projects at the press conference held in Maden village of Siirt.

Volkswagen's board of directors approved the 'Future Plan', which aims to cut 50 thousand jobs, reduce model diversity and shrink the portfolio by 50 percent by 2035 in the face of global competition and technological transformation. CEO Oliver Blume has promised investments of hundreds of billions of euros.
With the approval of the board of directors, Volkswagen announced its plan to lay off 50 thousand people, reduce model diversity and reduce its vehicle portfolio by 50 percent by 2035.
The 'Future Plan', presented by the Volkswagen board of directors and unanimously approved by the supervisory board, envisages a global reduction of 50 thousand workers, a reduction in model diversity and a 50% narrowing of the vehicle portfolio by 2035. CEO Oliver Blume said the plan was a strong signal for the company's future. The German press claims that layoffs could reach 100 thousand people.