Volkswagen anuncia plan de ajustes masivo y condiciona el futuro de la marca Seat

Volkswagen sorprendió a última hora de este jueves con un acuerdo exprés para un gran plan de ajustes por el que recortará 50.000 empleos y que deja en el aire el futuro de cuatro plantas en Alemania. Apenas unas horas antes, la prensa germana había adelantado que el gigante automovilístico planeaba retirar Seat en el 2029 para centrarse en Cupra. Hoy, la compañía ha fijado el 2030 como horizonte para tomar una decisión definitiva, aunque ha admitido que invertir en la marca española es cada vez más difícil y ha condicionado su continuidad a cambios en la legislación y a la evolución de sus ventas.

"En el contexto actual, con una regulación cada vez más exigente, el coste de la electrificación y la inversión necesaria para desarrollar una nueva generación de modelos eléctricos, hacen que este análisis para seguir invirtiendo en la marca Seat sea cada vez más complejo", han avanzado el grupo en un comunicado oficial.

Si bien desde Volkswagen insisten en que "siguen siendo posibles varios escenarios más allá de 2030" y que "no se ha tomado ninguna decisión todavía", el grupo reafirma que la continuidad de Seat va a depender "de cómo evolucionen la regulación, la demanda de los clientes y las condiciones del mercado".

"Mantener esta flexibilidad es esencial en una industria cuyo entorno regulatorio, tecnológico y competitivo sigue cambiando con rapidez. Sea cual sea el escenario que finalmente se materialice, desde Seat S.A. y nuestra red de concesionarios seguiremos respaldando a los clientes de Seat y cumpliendo todos los compromisos adquiridos con ellos", ha zanjado la multinacional este viernes.

A estas palabras se ha agarrado el Gobierno para buscar vías para la supervivencia de la marca. "Seat es una de las grandes marcas y por tanto espero que en el futuro podremos hablar del desarrollo de proyecto industrial ligado a esta marca. En todo caso, la propia compañía hoy ha expresado, porque si había habido especulaciones... bueno, yo creo que tenemos los años por delante para hablar de posibles proyectos industriales eh que incorporen el gran activo inmaterial pero que es fundamental de la marca Seat", señaló el ministro de Industria, Jordi Hereu.

"Nosotros hablamos permanentemente con Seat Cupra en España y con Volkswagen a nivel internacional, por tanto nosotros estamos ahora implicados y construyendo lo que en España yo creo que es un magnífico proyecto de transformación de la automoción en España y en Europa", señaló el titular de Industria en una rueda de prensa tras la mediación con Airbus.

El ministro además recordó que algunas marcas perdidas están renaciendo con "magníficos proyectos industriales en España en base a la recuperación de antiguas marcas" y ha citado como ejemplo a Ebro y Santana, recuperadas gracias a alianzas con fabricantes chinos.

En la misma línea se había pronunciado el presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, que aseguró que el gobierno regional haría "todo lo necesario" para preservar su huella industrial.

VOLKSWAGEN SUBE UN 8% EN BOLSA

Las noticias del ajuste han sido bien recibidas por el mercado con algunos inversores y analistas tildando las drásticas medidas como una "dosis necesaria de realismo" para el gigante de la automoción alemana.

Los títulos habían subido un 8,62% hasta los 82,94 euros pasadas las 15.00 horas, en lo que supone la mejor jornada bursátil para la empresa germana desde el 3 de marzo de 2023.