Volkswagen no garantiza la continuidad de la marca Seat más allá de 2030

El grupo Volkswagen no garantiza la continuidad de la marca Seat más allá del año 2030. El gigante de la automoción, cuyo Consejo de Supervisión aprobó anoche el nuevo plan de ajuste para la compañía, asegura que en función de cómo evolucionen la regulación, la demanda de los clientes y las condiciones del mercado, "se valorará la continuidad de la marca Seat" e incide en que "no se ha tomado ninguna decisión todavía".

La nota apunta a que en el contexto actual, con una regulación cada vez más exigente, el coste de la electrificación y la inversión necesaria para desarrollar una nueva generación de modelos eléctricos hacen que el análisis para seguir invirtiendo en la marca Seat "sea cada vez más complejo".

La marca "sigue siendo una parte importante" de la empresa Seat y, añaden, cuenta con una hoja de ruta de producto "clara" para los próximos años. Así, aseguran que la compañía seguirá adelante con los lanzamientos y actualizaciones de producto ya previstos, incluida la introducción de versiones mild-hybrid del Ibiza y el Arona prevista para 2027. Sin embargo, reconocen que "más allá del ciclo de producto actual, el futuro de la marca Seat sigue analizándose".

Desde la compañía inciden en que mantener la flexibilidad es "esencial" en una industria cuyo entorno regulatorio, tecnológico y competitivo sigue cambiando con rapidez. Al mismo tiempo, hacen hincapié en que, más allá del escenario que finalmente se materialice, desde Seat y desde su red de concesionarios van a seguir cumpliendo todos los compromisos adquiridos con sus clientes.

Un "futuro sólido" para Seat S.A. y para Martorell

Desde el grupo inciden en que es importante distinguir entre la evolución futura de la marca Seat y el futuro de Seat S.A., la compañía detrás de Seat y de Cupra. "Seat S.A. tiene un futuro sólido. Estamos transformando la compañía en una potencia automovilística dentro del Grupo Volkswagen, combinando dos marcas consolidadas, capacidad industrial y la flexibilidad necesaria para adaptarnos a la demanda cambiante de los clientes y a las condiciones del mercado", zanjan.

Así, apuntan que esta transformación implica reforzar el papel de Seat S.A. dentro del Grupo Volkswagen, mientras Cupra se mantiene como principal motor de crecimiento de la compañía. "A medida que Seat S.A. amplía sus responsabilidades industriales dentro del Grupo, se espera que el empleo pueda aumentar en los próximos años", añaden. "Estamos construyendo un futuro sólido para Seat S.A. y para Martorell", añade el comunicado.

Markus Haupt, CEO de Seat & Cupra asegura que su capacidad para producir vehículos de combustión, híbridos y totalmente eléctricos les proporciona "la flexibilidad industrial necesaria para responder a la evolución de los distintos mercados y a la demanda de los clientes".

Según añade, esta transformación industrial se basa en el compromiso adquirido en 2022, cuando se anunció la inversión de 10.000 millones de euros para acelerar la electrificación de España. "Ese compromiso se está convirtiendo ahora en una realidad a través de la transformación de Martorell y la producción de la familia de coches eléctricos urbanos, subrayando el compromiso a largo plazo del Grupo Volkswagen con Seat S.A., Cataluña y España", recalca Haupt.