Çin pazarındaki daralma ve yerel markaların hakimiyeti sonrası Volvo işten çıkarmaları artırıyor.
AI-generated summary
Volvo, 2010 yılından bu yana Çinli Geely şirketine aittir ve son dönemde Çin pazarında yerel markalarla rekabet etmekte zorlanmaktadır.
Volvo Car AB’nin icra kurulu başkanı, Çin’de Batı menşeli otomobillere yönelik pazarın hızla yok olduğunu belirtti. Bu durum, İsveçli otomobil üreticisini iş gücünün yaklaşık yüzde 6’sını kapsayacak şekilde işten çıkarmaları artırmaya yöneltti.
Bu açıklama, Volvo'nun üçüncü çeyrekte zarar ettiği haberinin ardından geldi. Söz konusu dönemde, Çin pazarındaki harcama krizi nedeniyle genel bir daralma yaşanırken, elektrikli araçlar alanında yerel markaların hakimiyet kurmasıyla Volvo'nun Çin'deki teslimatları yüzde 40'tan fazla düşüş gösterdi.
"O devir kapandı"
İcra Kurulu Başkanı Hakan Samuelsson, Cuma günü analistlerle gerçekleştirilen bir toplantıda, “Avrupa’da geliştirilen küresel otomobillerin Çin’de yüksek fiyatlarla satıldığı eski formülle artık kimse başarılı olamaz. O devir kapandı” dedi.
Samuelsson, Çin otomobil pazarındaki hızlı dönüşümü hafife aldığını itiraf etti. 2010 yılından bu yana Çinli Geely şirketine ait olan İsveçli marka, gelecekte rekabet edebilmek için Çinli ana şirketinin sunduğu teknolojilere ve araç altyapılarına dayanacak.
Bloomberg'e verdiği bir röportajda, “Çin’de, Çin yazılımına sahip ve bölgesel olarak geliştirilmiş ürünlerle varlık göstermeniz gerekiyor. Bu noktada, söz konusu araçları Geely ile birlikte geliştirme imkânına sahip olmamız bizim için elbette büyük bir avantaj” dedi.
Volvo’nun yaşadığı sıkıntılar, şirketin Cuma günü açıkladığı ve analistlerin tahminlerinden çok daha derin olan zararla gün yüzüne çıktı. Üretici firma, 5 milyar kronluk (504 milyon dolar) tasarruf sağlamayı hedefleyen maliyet düşürme planlarını duyurdu.
Volvo, Çin'deki sorunların yanı sıra, ABD'deki gümrük vergilerinden kaynaklanan maliyetlere ve orada elektrikli araçlara yönelik teşviklerin kaldırılmasına dikkat çekti. Şirket, yeniden rayına oturmak amacıyla, on yılın sonuna kadar Batı pazarları için yedi yeni araç ve Çin'e özel olarak uyarlanmış altı model piyasaya sürmeyi planlıyor.
AI outlook — possibilities, not facts
On yılın sonuna kadar yedi yeni Batı pazarı aracı ve altı Çin'e özel model piyasaya sürülecek
Likely · Within months

Minister of Industry and Technology Mehmet Fatih Kacır announced that Togg's daily production capacity has reached 375 vehicles. Kacır, who made inspections at Togg Production and Technology Campus, stated that work is continuing on the T10F 4More and T6X models planned to be released next year.

As a result of the car with a flat tire and overturning on Liberty Boulevard in Kurtuluş District, driver E.K. was injured. The driver was taken to the hospital by the teams dispatched to the scene and his treatment continues.

When the excavation truck slowed down in the direction of Edirne on the European Highway, 2 people were injured in the chain accident involving 3 vehicles following behind, and long vehicle queues formed on the highway.

İMAS President Hayrettin Erkaynak announced that the fund crisis was felt limited in the automotive sector and did not affect prices. Stating that second-hand vehicle prices are stable, Erkaynak predicted that the market could shrink by 10 percent for 2026.

Togg announced that it will attend the COP31 summit, which will be held within the scope of combating climate change, as a 'Mobility Sector Partner'. The company aims to share its green transformation goals and mobility solutions on the international platform.

Bus, minibus and midibus exports from Türkiye to 60 countries in the January-September period increased by 3.77 percent and reached 2 billion 427 million 706 thousand dollars. Most exports were made to France.