Zukunft der Fahrradmesse: Köln statt Frankfurt

Die Fahrradmesse, die am Mittwoch offiziell in Frankfurt eröffnet wird, hat ganz offensichtlich keine Zukunft mehr. Auch als Kampfansage an die Frankfurter hat der Verband der Fahrradindustrie zwei Tage zuvor ein eigenes Konzept vorgestellt, für eine europäische Fahrradmesse in Köln von September 2027 an.

Aussteller aus China dominieren in Frankfurt

Vorerst sollte die Veranstaltung in Frankfurt, die unter dem Namen „Eurobike“ läuft, zum Schluss noch umgetauft werden in China Bike oder Asia Bike. Denn nach dem Ausstellerkatalog der Messe Frankfurt sind dort 293 Aussteller aus der Volksrepublik China vertreten und noch einmal 127 aus Taiwan, insgesamt 460 aus Asien, aber nur 282 aus der gesamten EU. Viele der traditionell vertretenen deutschen Aussteller haben dieses Jahr kein Interesse mehr. Ein Grund dafür sind auch enttäuschende Besucherzahlen 2025.

F.A.Z.-Artikel häufiger in Ihren Suchergebnissen sehen

F.A.Z. bei Google bevorzugen

So ist es allzu verständlich, wenn der Verband der Fahrradindustrie nach neuen Wegen sucht. Dass die bisherigen Messeveranstalter, die Messegesellschaften Friedrichshafen und Frankfurt, den Verband der Fahrradindustrie wegen Unbotmäßigkeit verklagt haben, vergrößert den Graben zwischen der deutschen Fahrradbranche und der Eurobike noch.

Die Fahrradindustrie wollte eine Bühne für die europäische Branche

Die deutsche Fahrradindustrie ist selbstbewusst nach dem starken Wachstum des lukrativen Marktes für E-Bikes gerade in Deutschland. Zugleich ist die Branche aber auch sehr kleinteilig, mit Mittelständlern und Kleinunternehmen. Der Boom der Corona-Jahre liegt lange zurück, Absatzzahlen und Durchschnittspreise fallen wieder. Da ist eine Konsolidierung nötig, zugleich eine funktionierende internationale Bühne, auf der die deutsche und die europäische Branche auch Themen setzen können.

Den Frankfurtern ging es offensichtlich mehr darum, Quadratmeter zu verkaufen. Deutsche Verbände warfen ihnen vor, chinesische Produkte auf die Messe zu lassen, die in Europa nicht zulassungsfähig seien. Die Messe keilte zurück, dass die deutsche Fahrradwirtschaft internationale Anbieter ausschließen wolle. Nun haben die Fahrradhersteller in der Messe Köln einen Partner gefunden, der Europa in den Mittelpunkt stellt und die Branche nach ihren Wünschen beteiligt. Die Messe Frankfurt und ihr Partner in Friedrichshafen waren zu selbstherrlich und haben verloren. F.A.Z.