Deutschland plant massive Investitionen in die Luft- und Raumfahrt, um seine führende Position zu sichern. Mit einer neuen Strategie sollen zivile und militärische Aspekte verbunden und 35 Milliarden Euro für Weltraumverteidigung bereitgestellt werden. Ziel ist ein nachhaltiger und wettbewerbsfähiger Sektor.
Die Bundesregierung hat eine neue Luftfahrtstrategie verabschiedet, um die deutsche Luftfahrt international wettbewerbsfähig zu halten. Ziele sind niedrigere Steuern, eine stärkere Rolle deutscher Werke beim Bau des nächsten Airbus-Mittelstreckenflugzeugs und die Förderung von Kerosinalternativen.
Die ILA in Berlin präsentiert Innovationen in Luftfahrt, Raumfahrt und Verteidigung. Schwerpunkte sind Drohnen, europäische Rüstungszusammenarbeit und die neue Luftfahrtstrategie der Bundesregierung, die auf Wachstum und Klimaschutz abzielt, aber Kritik von Umweltverbänden erntet.
Nach dem Scheitern des deutsch-französischen FCAS-Projekts bilden acht europäische Rüstungs- und Luftfahrtunternehmen, geführt von Airbus, eine Allianz namens 'Team Gen 6' zur Entwicklung eines neuen europäischen Kampfjets der sechsten Generation.
Der US-Finanzinvestor Castlelake prüft laut Medienberichten eine Partnerschaft mit der Reederei MSC für eine mögliche Übernahme des britischen Billigfliegers Easyjet. Die Aktie der Airline stieg daraufhin um 2,3 Prozent. Eine formelle Offerte liegt noch nicht vor, die Frist endet am 26. Juni.
Lufthansa und Fraport versichern, dass die Treibstoffversorgung im Sommer nicht gefährdet ist. Importe aus den USA und Afrika sowie maximale Kerosinproduktion in europäischen Raffinerien sichern die Versorgung. Passagieren wird Angst vor Engpässen genommen.
Lufthansa und der Frankfurter Flughafen (Fraport) versichern, dass es im Sommer keine Treibstoff-Engpässe für Flüge geben werde. Importe aus den USA und Afrika sowie maximale Kerosin-Produktion in europäischen Raffinerien sichern die Versorgung.
John Travolta wurde in Cannes mit der Goldenen Ehrenpalme ausgezeichnet und präsentierte seinen Regiedebütfilm „Propeller One-Way Night Coach“. Der Film, der auf seiner autobiografischen Erzählung basiert, ist eine Hommage an seine Eltern und seine verstorbenen Angehörigen. Travolta reiste mit seiner Tochter Ella Bleu an, die ebenfalls eine Rolle im Film spielt.
Die Bewertung von Elon Musks Raumfahrtunternehmen SpaceX steht im Fokus. Die Luftfahrtbranche, die für Deutschland von Bedeutung ist, wird über die Rechtfertigung dieser gigantischen Bewertung entscheiden.
Trotz steigender Kerosinpreise und globaler Angebotslücken zeigt sich die europäische Luftfahrtbranche optimistisch für die Sommersaison. Branchenvertreter versichern, dass keine Treibstoffengpässe zu erwarten sind, während Experten vor möglichen Versorgungsrisiken warnen.
Was passiert, wenn Kerosin tatsächlich knapp wird? In der Luftfahrtbranche kursieren konkrete Szenarien, Flüge zu streichen.
Der internationale Flughafen Tehran hat am Samstag Auslandsflüge wieder aufgenommen. Die ersten Maschinen starteten nach Istanbul, Maskat und Medina. Die Verbindung nach Medina ermöglicht Muslimen wieder die Pilgerreise nach Mekka. Der iranische Luftraum war seit dem 28. Februar gesperrt, nachdem militärische Konflikte zwischen USA, Israel und Iran ausgebrochen waren. Eine Waffenruhe wurde am 8. April vereinbart. Die zivile Luftfahrtbehörde bezifferte die Kriegsschäden als immens: vier Tower zerstört, zwölf Radarsysteme beschädigt, zahlreiche Flugzeuge der zivilen Flotte zerstört.
Istanbul, Maskat und sogar ins saudi-arabische Mekka: Die ersten zivilen Flieger haben Iran verlassen. Die zivile Luftfahrtbehörde hat derweil die Schäden benannt, sie sind immens.
Der Iran-Konflikt löst eine Energiekrise aus, die den Flugverkehr und die deutsche Wirtschaft belastet. Während die Regierung die Versorgung als gesichert ansieht, fordern Airlines und Opposition gezielte Entlastungen, während Umweltminister Schneider an Klimazielen festhält.
Die Kerosinpreise haben sich seit Beginn des Iran-Krieges mehr als verdoppelt. Die deutsche Luftfahrtbranche fordert staatliche Hilfen, darunter eine Aussetzung des Emissionshandels und der Luftverkehrssteuer. Wirtschaftsministerin Katherina Reiche sieht jedoch keinen Handlungsbedarf, da die Versorgung aktuell gesichert sei. Der BDL warnt vor den größten Auswirkungen auf den Luftverkehr seit der Corona-Pandemie.
Der Iran-Krieg sorgt für Befürchtungen über mögliche Treibstoffengpässe in Deutschland. Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) fordert ein koordiniertes Krisenpaket auf EU- und nationaler Ebene, um die Kerosinversorgung zu sichern. Die Bundesregierung sieht jedoch noch keinen konkreten Handlungsbedarf. Deutschland verfügt über Reserven von etwa einer Million Tonnen Kerosin. Parallel warnt der Tankstellenverband BFT vor Versorgungsengpässen rund um den 1. Mai aufgrund der geplanten Steuersenkung.
Der Preis schießt in die Höhe, die Fluggesellschaften schlagen Alarm. Das Kerosin für die Luftfahrt könnte bald knapp werden. Gleichzeitig produzieren die Raffinerien in Deutschland viel mehr Superbenzin, als gebraucht wird. Die Hersteller können dieses Missverhältnis kaum ändern.
Die hohen Spritpreise und mögliche Engpässe sollen nach Angaben von Kanzler Merz "zeitnah" im Nationalen Sicherheitsrat diskutiert werden. Bereits heute trifft Wirtschaftsministerin Reiche Vertreter der Luftfahrtbranche.
Der Krieg in Nahost gefährdet den Tanknachschub für Europas Luftfahrt: Treibstofflager leeren sich, der Preis hat sich verdoppelt, Lufthansa legt Flugzeuge still. Die Risiken sind groß.
Die Blockade der Straße von Hormus setzt die ganze Luftfahrtbranche unter Druck. Nun warnt der Chef der Internationalen Energieagentur eindringlich vor einem Kerosin-Mangel. Die Vorräte reichten nur noch für wenige Wochen.
Lufthansa begeht ihr 100-jähriges Bestehen mit einem Festakt in Frankfurt, an dem Kanzler Merz und Ministerpräsident Rhein teilnehmen. Doch der Iran-Krieg droht das Geschäft zu belasten: Die Kerosinversorgung ist gefährdet, weil weniger Rohöl aus dem Iran kommt und die Preise steigen. Zusätzlich schränken der Ukraine- und Iran-Krieg den nutzbaren Luftraum ein, was Umwege und höhere Kosten für Langstreckenflüge bedeutet. Europäische Airlines verlieren Direktverbindungen nach Fernost an chinesische und arabische Konkurrenten, die weiterhin über Russland fliegen dürfen. Trotzdem meldet Lufthansa ein profitables Geschäftsjahr 2025.
Albrecht von Brandenstein-Zeppelin führt einen langjährigen Rechtsstreit um das Erbe seines Urgroßvaters, das die Mehrheitsbeteiligung am Automobilzulieferer ZF Friedrichshafen umfasst.
