Die Türkei fühlt sich von der neuen EU-Handelspolitik für Elektroautos hintergangen. Ankara fordert, dass Partner wie die Türkei in die "Made with Europe"-Quote einbezogen werden, um die bestehenden engen Wirtschaftsbeziehungen zu erhalten.
VW-Chef Oliver Blume verteidigt auf der Hauptversammlung den Sparkurs des Konzerns. Angesichts einer schwächelnden China-Geschäfts und US-Zöllen seien die Rahmenbedingungen verschärft. Ziel ist es, bis 2030 der attraktivste Automobilhersteller zu sein mit einer Umsatzrendite von 8-10%.
Die Schweiz ist laut einer Studie der Wirtschaftshochschule IMD vom ersten auf den dritten Platz im globalen Wettbewerbsranking zurückgefallen. Singapur und Hongkong belegen die vorderen Ränge. Hohe US-Zölle und geringere Direktinvestitionen belasten die Schweizer Wirtschaft.
Das Europaparlament hat die vollständige Umsetzung des Zollabkommens mit den USA beschlossen. Zölle auf US-Industriegüter werden abgeschafft, US-Meeresfrüchte und Agrarprodukte erhalten besseren Marktzugang. Ein Sicherheitsnetz soll die Einhaltung der US-Verpflichtungen gewährleisten.
Ein US-Berufungsgericht hat die von Präsident Trump verhängten 10%-Zölle auf ausländische Einfuhren bis auf Weiteres in Kraft gelassen, da die Regierung gute Aussichten auf einen Sieg im Hauptverfahren hat.
Die USA planen zusätzliche Zölle von 10-12,5% auf Waren aus Ländern, die Zwangsarbeit nutzen. Einwände sind bis 6. Juli möglich, eine Anhörung folgt am 7. Juli. Die Maßnahme zielt auf ungleichen Wettbewerb ab.
Deutschland, Österreich und Portugal bewerben sich um UN-Sitze. Putins Wirtschaft schrumpft, während deutsche Firmen und AfD-Politiker am SPIEF teilnehmen. Ein US-Gerichtsurteil zu Zöllen wird von Trump angefochten. Ein Text der Thüringer Staatskanzlei wird auf KI-Nutzung untersucht.
Die EU und Mexiko haben ein modernisiertes Handelsabkommen unterzeichnet, um ihre Abhängigkeit von den USA zu verringern. Das Abkommen sieht den Wegfall zahlreicher Zölle vor und berücksichtigt nun auch digitale Handelsfragen sowie Klimawandel und Menschenrechte.
Der deutsche Exportüberschuss mit den USA ist im ersten Quartal um 30,5% eingebrochen. Grund sind die von Donald Trump eingeführten Zölle, die vor allem den Automobilsektor treffen.
Trotz der Hoffnung auf eine Abkehr von US-Zöllen auf EU-Produkte kann der deutsche Aktienmarkt am Mittwoch nicht zulegen. Der Leitindex DAX zeigt sich am Mittag kaum verändert. Im Fokus stehen Handels- und Geopolitik sowie ein Gipfeltreffen zwischen China und Russland.
German stocks declined early Wednesday, with the DAX index down 0.4% as markets focused on trade and geopolitical issues despite EU progress on a deal to avert higher US tariffs on EU goods.
Der deutsche Aktienmarkt zeigt sich am Mittwoch kaum verändert. Hoffnungen auf eine Abkehr von US-Zöllen und ein mögliches Ende des US-Iran-Konflikts können die Kurse nicht treiben. Ölpreise geben nach, während die EZB wegen hoher Inflation eine Leitzinserhöhung erwägt.
US-Präsident Donald Trump erhöht die Zölle auf Autos und Lastwagen aus der EU von 15 auf 25 Prozent. Die neuen Sätze sollen bereits ab kommender Woche gelten. Ifo-Präsident Clemens Fuest warnt vor erheblichen Risiken für die deutsche Wirtschaft und befürchtet bei einem Handelskrieg eine Rezession 2026. Jens Südekum vom Bundesfinanzministerium rät zunächst zum Abwarten und spricht sich für angemessene Gegenmaßnahmen der EU aus.
Die angekündigten US-Zölle von 25 Prozent auf Neuwagen aus der EU könnten die deutsche Autoproduktion mit jährlich rund 2,5 Milliarden Euro belasten. CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer interpretiert die Zölle als "Beginn eines Wirtschaftskriegs gegen Deutschland". Mercedes und BMW haben durch US-Produktionsstätten einen gewissen Schutz, während Porsche und Audi stärker betroffen sein dürften und ihre US-Werkpläne beschleunigen könnten.
3,3 Prozent operative Marge oder 0,4 Prozentpunkte unter Vorjahr: VW schwächelt im ersten Quartal bei der Profitabilität, vor allem wegen der US-Einfuhrzölle.
Der Artikel berichtet über Familienbetriebe, die gegen die Zollpolitik der US-Regierung unter Trump geklagt haben. Nun könnten größere Konzerne die meisten Rückzahlungen erhalten – vorausgesetzt, sie lassen sich nicht vom US-Präsidenten einschüchtern.
Volkswagen hat im ersten Quartal 2026 einen Gewinneinbruch von 28,4 Prozent auf 1,56 Milliarden Euro verzeichnet. Der Umsatz sank um 2,5 Prozent auf 75,7 Milliarden Euro. Besonders China und die USA belasten die Verkaufszahlen. Die operativen Rendite liegt bei nur 3,3 Prozent. US-Zölle belasten den Konzern mit vier Milliarden Euro jährlich. Bis 2030 sollen 50.000 Stellen gestrichen werden.
Das System zur Erstattung von unrechtmäßig erhobenen US-Zöllen ist seit Montag online. Die Unternehmen machen davon sehr rege Gebrauch.
Bosch hat im Geschäftsjahr 2025 einen Verlust nach Steuern von 400 Millionen Euro eingefahren. Grund sind hohe Kosten für den Stellenabbau (2,7 Milliarden Euro) sowie US-Zölle und Wechselkurseffekte. Der bereinigte Gewinn vor Zinsen und Steuern brach um 42 Prozent auf 1,8 Milliarden Euro ein, der Umsatz stieg leicht auf 91 Milliarden Euro. Weltweit wurden 5.000 Stellen abgebaut, in Deutschland 6.700. Bis zu 22.000 weitere Stellen sollen im Zulieferbereich folgen. Zuletzt hatte Bosch 2009 einen Verlust gemeldet.
