Bei Volkswagen eskaliert der Konflikt zwischen Vorstand, Betriebsrat und dem Land Niedersachsen wegen geplanter Sparmaßnahmen und eines möglichen Stellenabbaus von bis zu 100.000 Jobs weltweit. Die IG Metall droht mit einem 'heißen Herbst' weiterer Proteste, während Konzernchef Oliver Blume unter Druck steht.
Der VW-Konzern verzeichnete im zweiten Quartal einen Rückgang der weltweiten Auslieferungen um fast 9 Prozent auf 2,08 Millionen Fahrzeuge. Hauptursache ist das schwache Geschäft in China, wo die Verkäufe um mehr als ein Drittel einbrachen. Positiv entwickelten sich jedoch die Nachfrage und der Auftragseingang für Elektroautos.
Der deutsche Aktienmarkt macht eine Atempause, während die Tech-Rally aus den USA und Asien den DAX über 25.000 Punkten hält. Ein starker Börsengang von SK Hynix und Investitionspläne von Micron treiben die KI-Bewegung an. VW plant tiefgreifende Umstrukturierungen, während Bayer durch einen Milliarden-Deal mit Apollo finanziellen Spielraum gewinnt.
VW plant massive Kostensenkungen durch Streichung von bis zu 50% der Modelle und 75% der Sonderausstattungen. Medienberichte über Stellenabbau und Werksschließungen, insbesondere in Hannover, Emden, Zwickau und Neckarsulm, beunruhigen die Belegschaft und den Betriebsrat.
VW-Konzernchef Oliver Blume plant massive Einsparungen durch Modell- und Ausstattungsreduktion sowie Kapazitätsabbau. Betriebsrat und Ministerpräsident kritisieren mangelnde Klarheit über Werksschließungen und Stellenabbau.
VW-Konzernchef Oliver Blume plant eine Straffung der Modellpalette um bis zu 50% und eine Reduzierung der Ausstattungsoptionen um 75%. Ziel ist die Senkung der Produktionskapazitäten und Einsparungen. Betriebsrat und niedersächsischer Ministerpräsident fordern Klarheit zu Werksschließungen und Stellenabbau.
Volkswagen steckt in einer existenziellen Krise wegen hoher Kosten und niedriger Verkaufszahlen. Bis zu 100.000 Jobs und vier Werke sind bedroht. Die Grünen-Politikerin Julia Hamburg, Vizeministerpräsidentin von Niedersachsen und VW-Aufsichtsratsmitglied, wird über die Sparpläne mitentscheiden.
Bei Volkswagen findet eine entscheidende Aufsichtsratssitzung statt, in der Konzernchef Oliver Blume eine Krisenstrategie vorstellt. Im Vorfeld protestieren Betriebsräte und IG Metall gegen mögliche weitere 50.000 Jobstreichungen und Werksschließungen, die zusätzlich zum laufenden Sparpaket drohen.
Volkswagen hält eine entscheidende Aufsichtsratssitzung ab, bei der Pläne zur Bewältigung einer Krise und mögliche Stellenkürzungen sowie Werksschließungen diskutiert werden. Betriebsräte und die IG Metall rufen zu Protesten auf.
Wenige Stunden vor einer wichtigen Aufsichtsratssitzung haben VW-Gewerkschaft und Betriebsrat einen Aktionstag gegen Sparpläne gestartet. Berichten zufolge plant VW-Chef Blume, mehrere deutsche Werke bis 2034 zu schließen und 50.000 Stellen abzubauen.
IG Metall und Betriebsrat protestieren bundesweit vor der Aufsichtsratssitzung zu möglichen Einschnitten beim VW-Konzern. In Osnabrück versammelten sich rund 70 Vertrauensleute und Betriebsräte.
Der VW-Konzern plant einen tiefgreifenden Umbau, der zur Schließung von vier Werken und zum Abbau von bis zu 60.000 Stellen weltweit führen könnte. Gewerkschaften protestieren gegen die Einschnitte und warnen vor einem "Generalangriff" auf die Beschäftigten der Branche.
IG Metall und Betriebsrat protestieren bundesweit gegen mögliche Stellenstreichungen und Werksschließungen beim VW-Konzern. Berichte deuten auf bis zu 100.000 wegfallende Stellen und die Schließung von vier deutschen Werken hin.
Der VW-Konzern berät über ein neues Geschäftsmodell, das Kapazitäten reduzieren und die Produktion in Deutschland neu ausrichten soll. Vier Werke könnten langfristig geschlossen werden, was Zehntausende Arbeitsplätze gefährdet. Arbeitnehmer protestieren gegen die Pläne.
Ministerpräsident Özdemir von Baden-Württemberg schreibt an VW-Chef Blume, um die Audi-Fabrik in Neckarsulm zu erhalten. Er warnt vor Deindustrialisierung und dem Verlust von Arbeitsplätzen, da 15.500 Menschen dort beschäftigt sind und ein Zulieferernetzwerk abhängt.
Teslas Model Y verzeichnete im Juni einen massiven Anstieg der Neuzulassungen in Deutschland, während der gesamte Elektroautomarkt um 78 Prozent wuchs. Im ersten Halbjahr war jedoch der Skoda Elroq das beliebteste Elektroauto, vor dem VW ID.3 und Teslas Model Y.
Tesla verzeichnete im Juni 2023 mit dem Model Y einen starken Zuwachs auf dem deutschen E-Automarkt. Dennoch war der Skoda Elroq im ersten Halbjahr das meistverkaufte Elektroauto. Der deutsche Markt boomt, doch chinesische Hersteller holen stark auf.
Der VW-Konzern erwägt den Abbau von bis zu 100.000 Stellen weltweit. Vier deutsche Werke (Hannover, Emden, Zwickau, Neckarsulm) könnten bis 2034 geschlossen werden. Der VDA fordert Reformen und die Öffnung für ausländische Hersteller zur Sicherung von Arbeitsplätzen.
Der VW-Konzern könnte bis zu 100.000 Stellen weltweit streichen, vier deutsche Werke sind von Schließung bedroht. Der VDA fordert Reformen und die Öffnung für ausländische Hersteller zur Sicherung von Arbeitsplätzen.
Tesla verzeichnete im Juni 2024 einen starken Zuwachs bei Neuzulassungen des Model Y in Deutschland. Dennoch war der Skoda Elroq im ersten Halbjahr das meistverkaufte Elektroauto. Der deutsche E-Automarkt boomt, wobei deutsche Hersteller knapp 58% des Marktes im ersten Halbjahr halten, während chinesische Marken stark aufholen.
Während deutsche Autokonzerne wie VW und Bosch ihre Pläne für autonomes Fahren aufgeben, expandiert China rasant in diesem Sektor. Momenta strebt an die Börse, während chinesische Hersteller weltweit Marktanteile gewinnen.
Elterngeld soll erhöht, aber kürzer ausgezahlt werden. VW plant massive Arbeitsplatzabbau und Werkschließungen. Hohe Haftstrafen im Prozess um die vergiftete Hamburger Familie in Istanbul. Barack Obama spricht über seine Beweglichkeit und die Serie 'The Bear' startet ihre letzte Staffel.
Volkswagen plant laut Medienberichten, weltweit bis zu 100.000 Stellen abzubauen und möglicherweise vier Werke in Deutschland zu schließen. Dies würde eine Verdoppelung des bisherigen Abbauziels bedeuten und stößt voraussichtlich auf Widerstand bei Arbeitnehmervertretern.
Der VW-Konzern erwägt Insidern zufolge einen drastischen Stellenabbau von bis zu 100.000 Arbeitsplätzen. Bisher war eine Reduzierung um 50.000 Jobs bis 2030 geplant. Niedersachsen und die Arbeitnehmerseite wollen dies verhindern.
