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針對外界質疑海巡署造艦計畫面臨「無港無人」危機,海巡署嚴正澄清,強調艦船艇建造、碼頭調度及海勤人力均依期程推動,目前人力配置與泊靠運作皆符合安全與勤務要求,並持續透過多元管道補充人力。
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Why It Matters
審計部報告指出海巡艦船艇配置人數未達基準,且未來艦艇數量增加可能導致碼頭席位不足。
針對外界質疑政府投入逾千億元推動海巡造艦計畫,卻面臨部分商港未設公務碼頭及艦艇配置人數未達基準的「無港無人」危機,海巡署嚴正澄清,強調相關艦船艇建造、碼頭調度及海勤人力均依期程循序漸進,並同步推動各項配套措施,目前人力配置及碼頭泊靠運作一切正常,出勤人數均符合航行安全與勤務要求。
媒體報導審計部報告指出,海巡高達96%的艦船艇實際配置人數未達基準,立委也建議應發展無人載具因應人力短缺,海巡署對此回應,為有效推動新造艦船艇計畫,除透過中央警察大學、警察專科學校委託招訓,也持續循請辦特考及多元進用管道逐年穩定補充人力。
至於媒體報導提及艦艇數量將由民國去年的28艘擴增至2033年的50艘,但碼頭席位僅由25個增至33個,恐頻繁採雙艦併靠影響安全一事,海巡署也提出說明,表示目前正依計畫期程逐步汰除老舊艦船艇,新舊交替過程中,艦艇人力與碼頭均能順暢銜接。
針對未來的碼頭需求,海巡署正積極擴建碼頭、增租商港,並協調軍港相互支援,循序漸進推動相關配套措施,確保所有艦船艇的調度與泊靠均安全無虞。
Open Questions
- 未來如何具體解決艦艇增加後的碼頭空間問題?






