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台灣毒駕案件近年來急遽上升，2025年較2024年暴增231%，2026年前4個月平均每日查獲近40件。駕駛者多混用興奮劑與抑制劑毒品，並利用電子煙作為載具，增加毒品可及性，導致衝動、嗜睡、幻覺等，成為治安隱患。作者呼籲政府掃蕩電子煙市場並加強青少年毒品預防教育。
AI-generated summary
Why It Matters
近年來台灣毒駕案件數急遽上升，駕駛者常混用興奮劑與抑制劑毒品，並利用電子煙作為載具，增加毒品可及性，造成衝動、嗜睡、幻覺等症狀，成為治安隱患。
近年來，我國毒駕案件數急遽上升，根據內政部警政署統計，2025年發生8659 件，較2024年的2619件，暴增231％，而2026年光是前4個月全國就已查獲4725件，平均每天近40件，不難想像今年度毒駕數量將再創新高峰，不可不慎。
我國毒駕案件數急遽上升，2026年前4 個月全國就已查獲 4725 件，平均每天近 40 件。圖為桃園男子張紘愷毒駕拒檢逃逸後失控，高速撞死2名路人。（資料照）
綜觀媒體報載的重大毒駕案件，駕駛者為尋求多元刺激，多數吸食興奮劑毒品（如搖頭丸、甲基安非他命等（後開車上路，又合併使用其他抑制劑毒品 （如依托咪酯等），因根據台大醫院檢驗2024年6月至2025年5月依托咪酯類藥物，有75%施用者會併用其他濫用藥物種類，以至於大腦中樞神經在興奮劑與抑制劑毒品共同作用下，除了人會變得更衝動、有自信，若開車上路，又容易在開車的時候，出現嗜睡、幻覺、意識不清等被害妄想，進而產生冒險行為，甚至無預警高速衝撞行人、住家甚至巡邏員警，不啻成為治安的重大隱患。
除了混用毒品外，便利載具也是毒駕高發的原因之一，許多研究發現，現今毒駕氾濫拜電子煙所賜，因毒駕者多使用依托咪酯（Etomidate）俗稱「喪屍煙彈」，主要以電子煙吸食，有別於傳統型毒品（如海洛因、安非他命等）須倚靠針頭或吸食器才能解癮，以電子煙為載具的方式著實讓施食者唾手可得，大大增加毒品的可觸及性，多數依托咪酯吸食者為求方便，一邊駕車，一邊手持抽電子煙，但有時忽略毒品藥物成效與延遲性，一旦毒性疊加後，身體早已失去控制，後續一發不可收拾，造成難以回復的損害。
政府應針對電子煙市場進行全面掃蕩，打擊非法菸品的流通。示意圖。（資料照）
然而，我國菸害防制法已於2023年3月22日公告實施全面禁止電子煙，然而迄今仍然可在大街小巷，隨處可見民眾甚至青少年吸食電子煙，且目前電子煙載具、煙彈能夠於網路輕易購買取得，足以顯見權責機關在打擊非法新興煙品載具的怠惰與失職。
筆者建議應建立有效的查緝機制，針對電子煙市場進行全面掃蕩，打擊非法菸品的流通，並針對青少年實施毒品預防教育，提升他們對於新型毒品的認識與防範意識，拒絕接受來路不明、成分不明的電子煙油和藥物，避免成為下一個受毒品箝制的受害者。
（作者為文字工作者）
《吸菸有礙健康》
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
若不加強管制，毒駕案件數將持續攀升，對社會安全構成嚴重威脅。
Very likely · Within months
Open Questions
- 政府將如何有效掃蕩電子煙市場？
- 青少年毒品預防教育的具體措施為何？
- 如何追究相關機關在打擊非法新興煙品上的失職？
