Alta velocità, fine del monopolio Eurostar sotto la Manica: FS e Virgin Trains pronte alla sfida
Il mercato dei treni ad alta velocità tra Londra e l'Europa si prepara a una rivoluzione con l'arrivo di nuovi concorrenti.
Quick Look
- Il monopolio di Eurostar sotto la Manica si avvia alla fine.
- Ferrovie dello Stato e Virgin Trains si preparano a sfidare il colosso francese, mentre Italo punta alla Germania.
AI-generated summary
Why It Matters
Eurostar detiene da trent'anni il monopolio incontrastato dei collegamenti ad alta velocità tra Londra e l'Europa continentale.
E' risiko anche dei binari, dopo i movimenti già registrati in Italia per gli scali aeroportuali.
Sotto la Manica si avvia al capolinea il monopolio dell'Eurostar. Dopo trent'anni di dominio incontrastato, il mercato dei treni ad Alta velocità tra Londra e l'Europa continentale si prepara a una storica rivoluzione, sotto la spinta di una concorrenza pronta a far scendere i prezzi e moltiplicare le rotte.
Ferrovie dello Stato e la britannica Virgin Trains del magnate Richard Branson stanno scaldando i motori per sfidare Eurostar, controllata dalla francese Sncf. Nel frattempo l'altro operatore italiano di Av, Italo, si appresta a sbarcare in Germania per sfidare il dominio di Deutsche Bahn sull'Alta velocità tedesca.
Fs, attraverso la controllata Trenitalia France, punta a portare i Frecciarossa sotto la Manica per il 2029 e in quest'ottica ha recentemente annunciato un investimento di due miliardi di euro per rafforzare la flotta con 19 nuovi treni ad Alta velocità, forniti da Hitachi Rail, e sostenere così il piano di crescita in Francia, tra Parigi e Londra, e in Europa.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
Ingresso dei treni Frecciarossa sotto la Manica entro il 2029
Likely · Within months
Open Questions
- Quali saranno le tariffe applicate dai nuovi operatori?
- Come reagirà Eurostar alla concorrenza?
