BackASELSAN: ALP 300-G, S-400 Radarından Üstün
ASELSAN: ALP 300-G, S-400 Radarından Üstün
Developing
ShiftDelete1 hour agoDefense2 min readTürkiyeView translation

ASELSAN: ALP 300-G, S-400 Radarından Üstün

Quick Look

  • ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı Yusuf Bora Kartal, ALP 300-G erken ihbar radarı'nın S-400 sistemindeki arama radarıyla karşılaştırıldığında birçok açıdan üstün performans sunduğunu belirtti.
  • Kartal, ALP 300-G'nin SİPER hava savunma sistemindeki rolünü vurgulayarak, iki sistemin aynı seviyede bir bütün olmadığını, ancak ALP 300-G'nin S-400'ün arama radarı fonksiyonunu yerine getirdiğini söyledi.
  • ALP 300-G, AESA teknolojisi, elektronik tarama, düşük RKA'lı hedef tespiti ve balistik füze takibi gibi özelliklere sahip, tamamen Türkiye'de geliştirilmiş ve Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmiştir.

AI-generated summary

Why It Matters

Türkiye, milli hava savunma sistemlerini yerleştirmek için uzun süredir çalışıyor. ALP 300-G, SİPER hava savunma sisteminin erken ihbar katmanı olarak geliştirilen bir AESA radardır. S-400 ise Rusya'nın ürettiği entegre bir hava savunma sistemidir.

Font size

ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı Yusuf Bora Kartal, ALP 300-G radarının S-400 radarına kıyasla birçok açıdan üstün performans sunduğunu açıkladı

Türkiye’nin milli hava savunma mimarisinde önemli rol üstlenen ALP 300-G Erken İhbar Radarı, bu kez S-400 karşılaştırmasıyla gündeme geldi.

ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı Yusuf Bora Kartal, Al Jazeera’ya verdiği röportajda ALP 300-G’nin görev açısından S-400 sistemlerinde kullanılan arama radarına benzer bir fonksiyon üstlendiğini belirtti. Kartal, performans karşılaştırmasında ise ALP 300-G’nin “birçok yönden” S-400 radarlarından daha üstün olduğunu ifade etti.

“Birçok yönden daha üstün”

Kartal’a ALP 300-G’nin Türkiye’nin S-400 ihtiyacını ortadan kaldırıp kaldırmayacağı soruldu. ASELSAN yöneticisi, iki sistemin aynı seyede bir bütün olmadığını, ancak ALP 300-G’nin S-400’ün arama radarına benzer bir görevi yerine getirdiğini söyledi.

Kartal, ALP 300-G’nin performansının S-400 radarlarıyla kıyaslandığında birçok açıdan daha üstün olduğunu belirtti.

Burada önemli bir ayrım bulunuyor: ALP 300-G tek başına S-400’ün alternatifi değil. ALP 300-G bir erken ihbar radarı olarak SİPER’in hava savunma mimarisinde görev yapıyor. S-400 ise radar, komuta-kontrol ve füze lanzerleri dahil bütünleşik bir hava savunma sistemi. Bu nedenle yapılan karşılaştırma esas olarak radar fonksiyonu üzerinden değerlendirilmeli.

ALP 300-G’nin teknolojisi

ASELSAN’ın resmi teknik dokümanlarına göre ALP 300-G, uzun menzilli erken ihbar görevleri için geliştirilen S-Bant bir AESA radar.

Radar; hava soluyan hedeflerin yanı sıra balistik füzeleri ve düşük radar kesit alanına sahip hedefleri uzun mesafelerden tespit ve takip etmek üzere tasarlandı. Sistem aynı zamanda yatay ve dikey eksende elektronik tarama yapabiliyor.

ALP 300-G’nin öne çıkan teknolojileri arasında:

AESA radar mimarisi

Sayısal hüzme oluşturma

Çok kanallı alıcı yapısı

Düşük RKA’lı hedef tespit ve takibi

Balistik füze tespit ve takibi

Elektronik koruma tedbirleri

NATO uyumlu Mod 5/S IFF

Hava ve füze savunma sistemleriyle entegrasyon

Radarlar arasında veri füzyonu

bulunuyor.

SİPER’in “gözü” olacak

ALP 300-G’nin asıl önemi, tek başına bir radar olmasından ziyade SİPER’in uzun menzilli hava savunma mimarisi içerisindeki rolünden kaynaklanıyor.

Radar tarafından tespit edilen hedeflere ilişkin bilgiler, hava savunma mimarisindeki diğer unsurlarla paylaşılabiliyor. ASELSAN, ALP 300-G’nin mevcut radar ağlarına bağlanabildiğini ve hava resmini diğer sistemlerle ve kontrol ihbar merkezleriyle paylaşabildiğini belirtiyor.

Ayrıca birden fazla ALP 300-G’nin birlikte çalışarak veri füzyonu gerçekleştirmesi ve hedef izlerini birbirlerine aktarabilmesi de sistemin tasarım özellikleri arasında bulunuyor. Bu kabiliyet özellikle balistik füze savunması açısından önem taşıyor.

Mobil yapısıyla dikkat çekiyor

ALP 300-G yalnızca teknolojisiyle değil, mobil yapısıyla da öne çıkıyor.

Radar; radar, haberleşme/komuta-kontrol ve güç alt sistemleriyle birlikte taktik araçlar üzerinde taşınabiliyor. ASELSAN’ın verilerine göre sistemin kurulup toplanması için herhangi bir sökme-takma işlemi gerekmiyor ve yaklaşık 30 dakikada kurulup toplanabiliyor.

Sistem ayrıca C-130 ve A400M gibi nakliye uçaklarıyla taşınabilecek şekilde tasarlandı.

ASELSAN’ın açıkladığı teknik verilere göre ALP 300-G’nin 7/24 çalışması, 3.000 saat MTBCF ve yüzde 99,9 kullanıma hazır olma oranı hedefleniyor.

Tamamen Türkiye’de geliştirildi

Yusuf Bora Kartal’ın açıklamasındaki bir diğer dikkat çekici nokta ise radarın yerlilik seviyesi oldu.

Kartal, ALP 300-G’nin elektronik çipler dahil en küçük bileşenlerinden nihai sistem seviyesine kadar Türkiye’de geliştirildiğini söyledi.

Bu yaklaşım, Türkiye’nin hava savunma sistemlerinde yalnızca füze ve lanzer üretmek yerine radar, komuta-kontrol, elektronik harp ve sensör füzyonu gibi kritik katmanları da yerlileştirme hedefinin bir parçası.

Türk Hava Kuvvetleri envanterinde

ALP 300-G’nin ilk teslimatı 2024 yılında gerçekleştirilmişti. ASELSAN’ın 2024 faaliyet raporunda da radarın Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girdiği ve mevcut ALP 300-G sayısının artırılması için üretimin sürdüğü belirtiliyor.

Böylece Türkiye, uzun menzilli hava savunma mimarisinin erken ihbar katmanında kendi AESA radar ailesini genişletiyor.

What to Watch

AI outlook — possibilities, not facts

  • ALP 300-G'nin üretimi 2025 yılı boyunca artırılacak ve Türk Silahlı Kuvvetleri envanterindeki sayısı önemli ölçüde増加 edecek.

    Likely · Within months

  • ALP 300-G, SİPER sisteminin operasyonel kullanımına entegre olarak 2026 yılının ilk yarısında ilk operasyonel görevini alacak.

    Possible · Within months

Open Questions

  • ALP 300-G'nin exact tespit menzili nedir?
  • SİPER sisteminde kaç ALP 300-G radarının kullanılacağı planlanıyor?
  • ALP 300-G'nin ihracat potansiyeli nedir?

Related Topics

This article was originally published by ShiftDelete.

Related Stories

More on this topicalp 300-g