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Chapa do PSTU defende estatização do transporte em Pernambuco durante campanha
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G147 minutes agoPolitics1 min readBrazil

Chapa do PSTU defende estatização do transporte em Pernambuco durante campanha

Quick Look

Guilherme Fonseca, candidato do PSTU ao governo de Pernambuco, chegou ao Centro de Filosofia e Ciências Humanas acompanhado de sua vice Valéria Félix e do candidato ao Senado Mariano Macedo, defendendo a estatização do transporte rodoviário e metroviário sob controle dos trabalhadores, com tarifa zero e verba federal, para tirar o estado do caos do trânsito.

AI-generated summary

Why It Matters

O transporte rodoviário de Pernambuco é atualmente privatizado, com críticas ao modelo de concessões e ao sucateamento do sistema metroviário.

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O candidato chegou ao local no fim da tarde acompanhado de sua candidata a vice-governadora, Valéria Félix (PSTU), e do candidato ao Senado, Mariano Macedo (PSTU). A mobilização ocorreu em uma das entradas do Centro de Filosofia e Ciências Humanas (CFCH) e em um ponto de ônibus no local.

Durante a agenda, a chapa conversou com pedestres, comerciantes e estudantes. Guilherme Fonseca expôs suas críticas ao modelo atual de concessões rodoviárias privatizadas e defendeu o controle do setor pelos próprios trabalhadores.

"A principal medida é que transporte não pode ser lucro, como é hoje. A empresa, o transporte rodoviário de Pernambuco é privatizado. Nós vamos estatizar o sistema de transporte, controlado pelos trabalhadores. Garantir que o metrô não seja privatizado e saia do sucateamento, com verba federal do nosso governo com nosso presidente Hertz [Dias, candidato do PSTU à Presidência]. Então essa política tarifa zero e garantindo o transporte público vai tirar Pernambuco do caos do trânsito atual", afirmou

What to Watch

AI outlook — possibilities, not facts

  • O PSTU manterá a proposta de estatização do transporte como eje central de sua campanha em Pernambuco.

    Likely · Within weeks

Open Questions

  • Qual seria o custo da estatização do transporte para os cofres públicos?
  • Como seria garantida a gestão democrática do transporte pelos trabalhadores?
  • Qual o prazo para implementação da tarifa zero?
  • Como o governo federal apoiaria a iniciativa, considerando a menção a Hertz Dias?

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This article was originally published by G1.

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