
部分人報告稱乘坐電動車時比傳統汽車更易暈車,專家指出可能與電動車無引擎聲音、再生制動導致的加減速不平順以及加速性能較強有關,但研究仍屬初步,也有人認為與駕駛習慣或個人體質有關。
AI-generated summary
隨著電動車普及,部分乘客報告乘坐電動車時比傳統汽車更易暈車,但研究仍屬初步,專家指出可能與感官訊息不一致、再生制動或加速性能有關。
勞拉·貝爾德(Lola Baird)剛剛請男友把車停到路邊。行程開始40分鐘後,她因為噁心而感到「受不了」,最後忍不住在男友的車旁吐了出來。
現年24歲、來自倫敦北部的勞拉,在男友兩年前買下電動車之前,從未試過暈車。此後,每當男友駕車載她走較遠的路程,她都會感到「非常噁心」。
情況甚至嚴重到令她要求男友換車。
勞拉並非唯一有這種經歷的人。其他人告訴BBC新聞,他們或自己的孩子乘坐電動車時,會感到比以往更容易暈車。不過,與此同時,許多電動車司機都說,不曾經歷暈車問題。
那麼,這些暈車情況可能如何解釋?
倫敦國王學院(King's College London)解剖學與生物力學高級講師艾琳·迪朱利奧博士(Dr Irene Di Giulio)的研究範疇包括暈動症。她說,現有研究顯示,一些人在電動車上出現的暈動症,確實比乘坐非電動車時嚴重。
芝加哥西北醫學醫療集團(Northwestern Medicine)專門研究頭暈和眩暈的神經科醫生尼古拉斯·哈克博士(Dr Nicholas Hac)也曾從部分病人口中聽到類似情況。他說:「他們只是發現,自己乘坐電動車時更容易或更傾向出現暈動症。」
他又說:「我聽過很多、很多、很多次。」他表示,每月約有兩名病人會特別提到自己乘坐電動車時感到暈車。
不過,有關兩者之間是否存在關聯的研究仍處於初步階段,一些學者表示,目前沒有足夠證據作出任何明確結論。
曾在匹茲堡大學(University of Pittsburgh)研究暈動症的比爾·耶茨博士(Dr Bill Yates)說,目前相關研究「相當零散」。
他說:「有一些個別經歷的資料,但至今還沒有多少真正嚴謹、廣泛的研究。」
「駕駛體驗很棒……但我女兒會不舒服」
馬克·奎格(Mark Quigg)去年物色新車時,電動車似乎是最佳選擇,因為日常使用成本較低。
現年45歲、來自林肯郡的馬克說,他那輛閃亮的新電動車駕駛起來「非常棒」,但他很快便發現,九歲女兒乘坐這輛車時,暈車情況嚴重了許多。
以往,她只會在學校假期期間、全家駕車600英里前往法國時暈車。可是馬克說,現在即使只是坐車30分鐘前往最近的城市,女兒也會感到不適。
他說,最近一次出行時,女兒甚至吐了出來,這是以往從未發生過的。
並非所有電動車乘客都會暈車。許多車主聯絡BBC新聞,表示他們和親友乘坐電動車時都不會不舒服。也有人說,與傳統的燃油車相比,他們乘坐電動車時反而較少暈車。
電動車司機組織英格蘭電動車協會(EVA England)的行政總裁維姬·埃德蒙茲(Vicky Edmonds)說,暈車並不是會員關注的問題。她說:「這從未被提出過是一個問題。」
不過,在英國各地設有陳列室的中國電動車製造商小鵬汽車,過去曾公開回應這個問題。該公司對那些發現電動車與暈車有關的人表示:「這是一個合理的疑問,也不是你的錯覺。」公司補充說,這是由「電動車工程設計所產生的副作用」造成的。
甚麼可能導致暈車?
哈克說,暈動症是由「感官訊息不一致」造成的。我們的身體主要依靠三種感官訊息來判斷自己正在移動:我們眼睛所見的景象、內耳平衡系統所感知的動態,以及身體內神經纖維感受到的訊息。
他說,當其中一種訊息與其他訊息不一致時,便可能造成暈動症。例如,當你低頭看手機,沒有看見窗外顯示車輛正在移動的視覺訊號,就可能會暈車。
研究提出了幾個可能加劇電動車暈車情況的原因。
專家解釋,人類已經習慣把聲音與車輛移動聯繫起來。迪朱利奧說,電動車沒有我們熟悉的引擎聲和震動,乘客因而缺少車輛正在加速的聽覺和震動提示,這可能誘發暈動症。
另一個原因是再生制動。司機鬆開加速踏板時,電動車便開始減速,並把產生的能量回收至電池。不過,要讓過程保持平順,司機必須輕柔地鬆開加速踏板,否則車輛可能急劇減速。
哈克說:「車速突然改變的一刻,乘客可能會覺得自己在前後搖晃。」
這也是現年24歲、來自加州的卡羅琳·黎(Carolyn Le)所注意到的情況。她說,朋友駕駛電動車載她穿梭繁忙城市時,她會出現「非常可怕」的暈動症。由於再生制動,感覺就像「汽車一直在不停煞車」。
電動車的加速和減速速度,也可以遠高於傳統燃油車。迪朱利奧說,這可能引起暈動症。
英格蘭電動車協會的埃德蒙茲說,目前電動車設計的進步,已令車輛能更好地控制加速,不會那麼迅速地提升車速。
她補充說,該協會認為,乘坐電動車時暈車是由駕駛者的駕駛方式等「其他因素」引起,而不是車輛本身所致。
有些人本來就更容易暈車,而哈克表示,遺傳是當中最大的影響因素。專家說,女性和兒童較容易出現暈動症。
曾在威斯敏斯特大學(University of Westminster)、英國皇家海軍和英國皇家空軍研究這個課題的約翰·戈爾丁教授(Prof John Golding)說,暈動症通常在八至十歲時最為嚴重,其後隨着接觸這類移動環境的經驗增加,症狀便會減輕。
保持頭部不動並打開車窗
隨着電動車日益普及,要避開它們可能會愈來愈困難。英國運輸部最新數據顯示,2026年4月至6月期間,英國新登記的零排放汽車數量較2025年同期上升40.5%。
數據顯示,截至2026年6月底,英國道路上所有領有牌照的汽車中,零排放車輛佔5.8%。英國計劃由2030年起禁止銷售全新的純汽油或純柴油汽車。
現年24歲、來自倫敦的露辛達·哈里森(Lucinda Harrison)說,她預約的士時,經常到車後才發現那是一輛電動車,之後只好忍受整段旅程中的噁心、冒汗和皮膚濕冷。
她說,一想到要乘坐電動車便感到害怕。最近,一名同事只是順道載她前往地鐵站,短短五分鐘的車程,已足以令她感覺「糟透了」。
學者說,乘客可以採取以下幾種方法,減輕暈動症。
望向前方車窗,不要看手機或看書。
如果可以,坐在前排乘客座位,不要坐後排。如果必須坐在後排,應選擇中間座位,這樣仍可看到前方車窗外的景象。
把頭靠在頭枕上,保持頭部不動。
把座椅調低,向後斜躺。
調節呼吸。
打開車窗,讓新鮮空氣進入車內。
如有需要,可服用暈車藥,但這類藥物可能引起睡意。
長途旅程開始前,應確保補充足夠水分、睡眠充足,並進食不油膩的食物。
專家也說,長時間接觸引起暈車的環境,可以令我們逐漸適應。戈爾丁表示,乘坐電動車的次數愈多,身體便愈能適應,也就愈不容易暈車。
她說,那一天愈早到來愈好。
我們使用了人工智慧協助翻譯這篇文章,它的原文是英文。在發佈之前,BBC記者檢查了翻譯的內容。
AI outlook — possibilities, not facts
隨著電動車技術進步,未來新車型可能減少暈車問題。
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