El túnel de la A-5 en Madrid apunta a diciembre para su apertura definitiva

No se descarta que al faraónico túnel de la A-5 le puedan dar las uvas. Literalmente. Ayer, durante la reapertura al tráfico del tramo entre la M-30 -avenida de Portugal- y el paseo de Extremadura, que ha permanecido cerrado en agosto para la demolición de la antigua losa de hormigón y la instalación de 14 vigas de 30 metros de longitud, el Ayuntamiento lanzaba la mirada hacia el horizonte. Hacia ese sprint final de unos cuatro meses tras el que los primeros vehículos podrán circular por esa nueva galería subterránea. Y en esa instantánea aparece la silueta de un último gran corte de tráfico, similar al que se ha llevado a cabo en agosto, para eliminar esa última rampa por la que ayer transitaban cientos de automóviles.

La cuestión se abordaba con cierto respeto, pues sólo hay un mes de agosto al año y, en cierto modo, toca cruzar algo los dedos para que ese último golpe de bisturí a la A-5 no genere más jaquecas de las deseadas. Por eso, en Cibeles miran ya de reojo hacia diciembre, con sus invernales paréntesis festivos, para ejecutar ese último salto. Y, por precisar, hacia el puente de la Inmaculada, preámbulo de las vacaciones navideñas, donde el caudal circulatorio desciende en la capital. «Aprovecharemos esas semanas de reducción de tráfico para poder llevar a cabo ese corte», reconocía ayer el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, tras la reapertura al tráfico del tramo de la avenida de Portugal.

Aunque el borrado de esa última rampa podría prolongarse hasta el anochecer de este 2026, desde el consistorio madrileño insistían en que sus planes siguen intactos y que el nuevo túnel de la A-5 estará operativo antes de que concluya el año. Hace poco menos de año, se hablaba de que esa apertura oficial de la gran infraestructura de la legislatura se produciría en noviembre...