亞洲唯一F-16維修中心止步不前 6年原廠授權籌建僅33％

圖為6年前蔡英文主持F-16維修中心成立。（資料照）

〔記者吳哲宇／綜合報導〕洛克希德·馬丁授權設立F-16維修中心於2020年蔡英文政府推動，然而推動6年迄今鮮有進一步消息。根據立院預算中心評估報告，空軍計劃籌建的372項洛克希德馬丁原廠能量授權，截至今年7月僅獲123項，占比33.06%，而影響妥善之前30項關鍵品項已建置17項，占比約56.67%；預算中心認為，若新F-16交機我機隊數量將逾2百架，但原廠授權維修量容屬有限。

預算中心近日公布116年度預算評估報告，其中點出立院自2019年10月三讀通過新式戰機採購特別條例，要求政府整合跨部會資源，與美方洽談新式戰機零組件在國內產修及關鍵技術移轉，並成立「F-16型機維修中心」，行政院也將其列入「六大核心戰略產業推動方案」策略。成為蔡政府時期重要施政目標之一。

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儘管國防部已與漢翔公司簽訂「F-16型機維修中心開放式契約」，執行該型機零附件產製及維修事宜，並於2020年8月在漢翔廠區成立「F-16型機維修中心」，盼藉由工業合作點數，協助廠商取得國外原廠部分技術轉移，陸續建置維修量能。

而維修中心成立至今已6年有餘，評估報告卻指出，截至今年7月底，空軍所列出影響F-16型機妥善之前30項關鍵品項，維修中心已建置維修能量者為17項，占比為56.67%；另據空軍統計，我國F-16型機維修中心已獲原廠能量授權並完成能量籌建者有123項，占總籌建數372項之比率為33.06%。

報告認為，按空軍司令部藉新式戰機採購特別預算籌購之66架F-16V（70）戰機交機後，屆時我國該型戰機數量將逾2百架，如能提升自主維修甚或產製關鍵核心零組件，當有助於戰機戰力維持；並擔憂目前爭取原廠授權維修的量能仍十分有限。報告建議經濟部及國防部，應持續向外商爭取維修量能之授權，以有效支持F-16維修需求與妥善。

「F-16維修中心」是美國F-16製造商洛馬（Lockheed Martin）授權在亞洲唯一的F-16後勤維修中心，當年計畫宏觀放眼亞洲市場，盼藉由幫忙修護海外的F-16，以獲得重要技術轉移，並受益於我空軍F-16機隊。