Flera klassiska bilmodeller läggs ned

Det är en långvarig Volkswagen som gått i graven – den första generationen av minibussen Touran lanserades redan 2003. Men i april i år rullade de sista exemplaren ut från fabriken sedan tillverkaren bestämt sig för att lägga ned modellserien, enligt internationella motormedier, på grund av en föråldrad plattform och svårigheter att uppdatera den i takt med nya EU-krav. Totalt tillverkades bilen i runt 2,3 miljoner exemplar.

Mercedes-Benz B-klass

Ett ökat fokus på suv ska ha bidragit till att Mercedes-Benz valt att fasa ut produktionen av sin B-klass, enligt uppgifter i internationella medier. Denna högre halvkombi/MPV (multi-purpose vehicle) lanserades första gången 2005 men tillverkningen kan komma att upphöra under året.

– B-klassen har definitivt inte en framtid, säger Robert Lesnik, chef för exteriördesign på Mercedes-Benz, i en intervju med brittiska motormagasinet Autoexpress och fortsätter:

– Nuförtiden har folk gått över till suvar. Suvar har dödat MPV-marknaden.

Hyundai i10

Den första generationen i10 introducerades 2007/2008 men Hyundai har nu slutat tillverka denna bensindrivna bil. Den har länge omnämnts som ”Sveriges billigaste bil”, med ett pris på 189 900 kronor för den senaste utgåvan. Ett ökat fokus på elbilar sägs vara en orsak till att i10 läggs ned.

Audi A1

Tredörrars halvkombin Audi A1 lanserades år 2010 och har tillverkats i nära 1,4 miljoner exemplar sedan dess. Men nu är det stopp. Sedan i våras tillverkas bilen inte längre. Även crossover-suven Q2 slutade tillverkas i samma veva. I stället har Audi nu fokus på nya elektriska A2, som en slags ersättare.

Ford Focus

En av Fords mest långlivade klassiker har slutat tillverkas. Den introducerades 1998/1999 och blev med åren en av världens mest sålda bilar. Totalt ska 12 miljoner exemplar ha sålts över alla år. Även när det gäller Ford Focus ligger marknadens ökade intresse för suvar och elbilar bakom beslutet att lägga ned modellen.