
ホルムズ海峡依存からの脱却と供給源の多角化を推進
日本政府はホルムズ海峡への原油依存リスクを受け、エネルギー構造を強靱化する「パワーGX」パッケージを公表。パイプライン建設支援や原子力・再エネ拡大、調達先の多角化を柱とし、秋の臨時国会へ関連法案を提出する方針。
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ホルムズ海峡の事実上の封鎖により、日本への原油供給が激減し輸送コストが急騰した。
中東ホルムズ海峡の事実上の封鎖で日本のエネルギー構造の課題が浮き彫りになったことを踏まえ、政府は26日、総合パッケージを公表した。ホルムズ海峡を迂回(うかい)するルートからの原油調達を可能にするパイプラインの建設支援、原子力や再生可能エネルギーの拡大などを盛り込んだ。
官邸で開かれたGX(グリーン・トランスフォーメーション)実行会議で「パワーGX」と銘打ったパッケージを公表した。議長の高市早苗首相は「エネルギーを巡る世界の構造的変化を正面から受け止め、国民生活と経済活動を守り抜くために、我が国のエネルギー構造を需給両面から強靱(きょうじん)化していく」と発言。秋の臨時国会に関連法案を提出し、対応を具体化した「パワーGX戦略」を年末までにまとめると明らかにした。
経済産業省によると、2025年に輸入した原油のホルムズ依存度は9割超。ナフサもホルムズ経由の調達が5割を占める。日本までの輸送にかかる期間がほかの産油地域よりも短く、コストが安いからだ。
だが、海峡の事実上の封鎖で中東からの輸入量は激減。米国などからの代替調達が進んだが、輸送コストは約11倍まで急騰した。普段から調達先を分散しておけば、緊急時にコスト上昇を抑えられるとして、調達先の多角化にかかる費用を支援する。
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秋の臨時国会への関連法案提出
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年末までの「パワーGX戦略」策定
Very likely · Within months

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