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Le prix moyen des voitures neuves en France a augmenté de 34% entre 2019 et 2025, passant de 21 811 euros à 29 370 euros, tandis que les ventes ont diminué de 27%, de 2,2 millions à 1,6 million d'unités.
Le marché automobile français s’est-il effondré en raison des politiques commerciales des constructeurs automobiles ou bien à cause de la fiscalité et des normes ? Le prix moyen d’une voiture en France s’est envolé de 21 811 euros en 2019 à 29 370 euros (+ 34 %) en 2025. Dans le même temps, les ventes d’automobiles neuves se sont effondrées, passant de 2,2 millions à 1,6 million (- 27 %). Si la corrélation entre les deux est évidente, reste à identifier les véritables causes de la flambée des prix.
Quatre acteurs de la filière, la PFA (constructeurs et équipementiers) Sesam LLD (acteurs de la location longue durée), Mobilians (concessionnaires, garagistes, réparateurs…) et Avere (acteurs de la mobilité électriques) ont mandaté le cabinet Roland Berger pour réaliser une étude visant à déterminer plus finement les causes de ce rétrécissement. « Nous voulions contrer une idée reçue selon laquelle la hausse des prix des voitures est due à la hausse des marges des constructeurs », avertit…

Chinese automobile exports exceeded 1.1 million vehicles in June, a monthly record, marking a 70% increase year-on-year. Brands like BYD, Geely and MG are gaining market share, mainly in Europe, Brazil and Russia.
Nearly 1.3 million vehicles equipped with defective Takata airbags are still circulating in France, increasing the risk of fatal accidents, particularly with the arrival of hot weather.
The prices of charging stations for electric cars are considered opaque and too variable by users, creating frustration and slowing the adoption of electric. Prices can vary by up to 500% and billing methods (kWh, minute, or both) make comparison difficult.

The average price of new cars in France fell by 2% in 2025, reversing a five-year upward trend. This drop is due to the decline in sales of plug-in hybrids and a lower price policy of certain manufacturers.

New car prices in France fell 2% in 2025 after a 31% surge from 2019-2024. This decline, driven by fewer expensive plug-in hybrids and some manufacturer price cuts, follows a period where price hikes outpaced inflation and living cost increases.
Stellantis confirms an investment of more than one billion euros in France, in particular to produce three new electric Peugeot models in Mulhouse. Despite a slight drop in registrations in 2025, the French automobile fleet remains dominated by national manufacturers.