Mercato auto Italia: crescita a agosto ma dati da leggere con cautela

ROMA – Ad agosto il mercato italiano dell’auto ha registrato 69.411 immatricolazioni, con una crescita del 3,15% rispetto allo stesso mese del 2025. Si tratta del nono aumento consecutivo e sembra migliorare anche il clima di fiducia tra i concessionari, secondo la rilevazione del Centro Studi Promotor, anche se i dati sono lontani da quelli pre-pandemia. Il dato, però, va letto con cautela: agosto 2026 ha avuto un giorno lavorativo in più. A parità di giorni, il mercato sarebbe risultato in calo dell’1,7%. Da gennaio ad agosto sono state vendute 1.129.596 vetture, pari a un aumento dell’8,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Secondo l’Unrae, l’associazione dei costruttori esteri, il mercato resta positivo, ma mostra segnali di rallentamento dopo la spinta della prima parte dell’anno. Anche Anfia, che rappresenta la filiera dell’indotto, invita alla prudenza. Il presidente Roberto Vavassori sottolinea che il dato di agosto “non lascia tranquilli”. Il mercato italiano dell’auto cresce ancora, ma meno di quanto sembri. La domanda resta fragile e la concorrenza, soprattutto cinese, aumenta. Per le associazioni del settore servono interventi strutturali per rinnovare il parco auto e sostenere la transizione energetica.

Stellantis corre più del mercato

Stellantis ha chiuso agosto con 18.854 immatricolazioni, includendo Leapmotor, in crescita del 6,2%, cioè circa il doppio rispetto al mercato complessivo. La quota sale al 27,2%, contro il 26,4% di un anno fa. Nei primi otto mesi il gruppo ha venduto 341.225 auto, con un aumento del 14%. La quota di mercato è passata dal 28,7% al 30,2%.

La crescita è sostenuta anche da Leapmotor, ma pure escludendo il marchio cinese l’andamento resta in linea con il mercato: +3% ad agosto, +6% nei primi otto mesi. Fiat Pandina resta la più venduta con 4.686 immatricolazioni e una quota del 6,8%.

Nella top ten figurano altri quattro modelli Stellantis: Citroën C3, Jeep Avenger, Fiat Grande Panda e Peugeot 208. “Risultati che confermano la forza dei nostri marchi”, ha dichiarato Antonella Bruno, managing director di Stellantis Italia.

Elettrico: crescita, ma senza slancio

Le auto elettriche pure crescono del 34% rispetto ad agosto 2025, ma la quota resta contenuta al 6,4%. Secondo Anfia, pesa l’assenza di incentivi, considerati fondamentali per accelerare l’elettrificazione. Meglio le ibride plug-in, che ad agosto raggiungono una quota del 12,1% e del 9,4% nel cumulato dei primi otto mesi. La spinta arriva soprattutto dal noleggio e dai privati.

Avanza la concorrenza cinese