
三菱自動車は2日、悪路走破性に優れたSUV「パジェロ」の新型車を世界初公開した。岸浦恵介社長は技術の粋を注ぎ込んだと強調し、7年ぶりの旗艦モデル復活で国際的なブランド力向上を狙う。新型は3列シート7人乗り、2.4Lディーゼルエンジンと8速ATを採用し、悪路性能と日常の扱いやすさを両立させた。
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三菱自動車の旗艦SUV「パジェロ」は、同社の技術力を象徴するモデルだったが、中国メーカーの台頭などで販売競争が激化していた。国内では7年ぶりの旗艦モデル復活となる。
三菱自動車は2日、悪路走破性に優れたスポーツタイプ多目的車(SUV)「パジェロ」の新型車を世界初公開した。パジェロは独自の四輪制御など同社の技術力を象徴するフラッグシップ(旗艦)モデル。中国メーカーの台頭などで販売競争が激しくなる中、国内では7年ぶりとなる旗艦モデルの復活で国際的なブランド力の向上を狙う。
東京都内で記者会見した岸浦恵介社長は「(新型パジェロには)三菱自動車の技術の粋を集め、持てるすべてを注ぎ込んだ」と強調。5月発表の中長期ビジョンで掲げた「尖った商品・ブランドの強化」を具現化したという新型車を頂点に「今後、コンパクトSUV、スモールSUVを加えたパジェロシリーズを展開していく」と述べた。
新型パジェロは3列シートの7人乗りで、排気量2.4リットルのディーゼルエンジンと8速オートマチック変速機を採用。最新の車両運動統合制御システムなどにより、伝統の悪路走破性と日常でも扱いやすい走行性を両立すると同時に、乗り心地と内外装の上質感を高めたのが特徴だ。
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今後、コンパクトSUVとスモールSUVを加えてパジェロシリーズを展開していく
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佐藤氏はAIが消費者と企業の間に入り、購買行動を変えると指摘。従来のマーケティングやSNSは通用せず、AIに選ばれるためには具体的な数値やエビデンスに基づいた情報整理が必要だと説明。300商品のうちAIが提示するのはわずか3つ程度で、推薦結果は時間とともに変化する。

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米国で開催されたG20財務相・中央銀行総裁会議では、中国発の経済摩擦を指す「チャイナショック」が最大の争点となった。中国の反対で共同声明は見送られたが、レアアースなど重要鉱物の規制や輸出依存への警戒がグローバルサウスにも波及。中国は米欧だけでなく世界を相手に反論を迫られる苦境に追い込まれた。