Tankrabatt, Spritpreisdeckel und die Ölkrise in der Straße von Hormus

Der Bundestag hat erneut einen Tankrabatt beschlossen, auch ein Spritpreisdeckel könnte bald folgen. Beide Maßnahmen sind umstritten – und sie ändern wenig daran, dass die Blockade der Straße von Hormus das Öl verknappt und teurer macht. Wann also ist mit einer Entspannung der Preise zu rechnen? Oder bleiben Sprit und Heizöl dauerhaft teuer?

Darum geht es in der neuen Folge von Ist das eine Blase?, dem Wirtschaftspodcast der ZEIT. Zu Gast ist in dieser Folge der ZEIT-Korrespondent Thomas Fischermann, der zurzeit am Persischen Golf recherchiert. Er berichtet über die Lage in der Straße von Hormus seit Monaten und beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der Globalisierung. Im Podcast berichtet er davon, wo in der Welt sich die Folgen der Ölkrise besonders deutlich zeigen, wer die Gewinner und wer die Verlierer der Entwicklungen auf dem Ölmarkt sind und wie die ölfördernden Staaten im Nahen Osten reagieren, um neue Handelsrouten zu erschließen. Und er verrät, wessen Öl trotz der Blockade die Straße von Hormus passiert – und wie viel es tatsächlich weiterhin ist.

Weiteres Indiz für Ende der Globalisierung

Außerdem diskutieren die Hosts Jens Tönnesmann und Zacharias Zacharakis mit Fischermann darüber, wann die weltweite Ölnachfrage ihren Höhepunkt erreichen und wieder sinken könnte, wie der Ölmarkt eigentlich funktioniert und ob die Ölkrise ein weiteres Indiz für das Ende der Globalisierung ist – oder ob sich der freie Handel am Ende doch als stärker erweist als etwa politische Exportbeschränkungen.