
TUSAŞ tarafından geliştirilen jet motorlu kamikaze İHA AYAZ, ATEŞ SERBEST 2026 kapsamında ilk kez sergilendi.
TUSAŞ tarafından geliştirilen jet motorlu kamikaze İHA AYAZ, ATEŞ SERBEST 2026 faaliyeti kapsamında ilk kez görüntülendi ve seri üretim aşamasındaki teknik özellikleri netleşti.
AI-generated summary
TUSAŞ tarafından geliştirilen jet motorlu kamikaze İHA AYAZ, ATEŞ SERBEST 2026 kapsamında ilk kez kamuoyuna gösterildi.
TUSAŞ tarafından geliştirilen jet motorlu kamikaze İHA AYAZ, ATEŞ SERBEST 2026 kapsamında ilk kez görüntülendi.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen AYAZ Kamikaze İHA, Türk Silahlı Kuvvetlerinin ATEŞ SERBEST 2026 faaliyeti kapsamında düzenlenen savunma sanayii sergisinde ilk kez görüntülendi. SavunmaSanayiST tarafından paylaşılan görüntüler, daha önce hakkında sınırlı bilgi bulunan jet motorlu platformun fiziksel yapısını ve teknik özelliklerini ortaya koydu.
TUSAŞ’ın kamikaze İHA ailesinin en küçük üyelerinden biri olan AYAZ, düşük radar görünürlüğü ve maliyet etkin üretim yaklaşımıyla geliştiriliyor. Platformun 300 kilometre menzile ulaşması, daha önce paylaşılan yaklaşık 200 kilometrelik menzil bilgisinin güncellendiğini gösteriyor.
AYAZ’ın teknik özellikleri
AYAZ’ın paylaşılan teknik verileri, platformun hafif ve kompakt bir yapıda tasarlandığını ortaya koyuyor.
Özellik Açıklanan değer İHA tipi Jet motorlu kamikaze İHA Azami menzil 300 km Azami hız 350 km/sa Servis irtifası 30.000 feet Azami kalkış ağırlığı 45 kg Faydalı yük kapasitesi 6,5 kg Kanat açıklığı 1,9 metre Gövde uzunluğu 1,6 metre Uçuş süresi 100 dakikadan fazla Görüntüleme sistemi Kızılötesi kamera ve 3 eksenli gimbal Uçuş kabiliyeti Otomatik hedef tespiti ve otonom uçuş
Bu değerler, AYAZ’ın küçük boyutlarına rağmen uzun menzilli görevler için tasarlandığını gösteriyor. Özellikle 45 kilogramlık azami kalkış ağırlığı ile 300 kilometrelik menzil, platformun hafif gövde ve jet tahrikini bir araya getiren tasarım yaklaşımını öne çıkarıyor.
Farklı yöntemlerle fırlatılabiliyor
AYAZ’ın geliştirme sürecinde farklı fırlatma yöntemleriyle yapılan testlerin tamamlandığı açıklandı. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu’nun daha önce verdiği bilgilere göre platform; uçaktan, katapulttan, rampadan ve roket destekli kalkış sistemiyle (RATO) fırlatma testlerini başarıyla geçti.
Bu çeşitlilik, AYAZ’ın tek bir fırlatma altyapısına bağlı kalmadan farklı platform ve görev konseptlerine uyarlanabilmesini sağlıyor. İHA’nın paraşütle iniş kabiliyeti de bulunuyor.
Otonom uçuş ve kızılötesi kamera
AYAZ, otomatik hedef tespiti ve tam otonom uçuş kabiliyetiyle geliştiriliyor. Platformda bulunan kızılötesi kamera ve üç eksenli gimbal, görüntüleme ve hedef takibi işlevlerini destekliyor.
Sistemin hava ve yer hedeflerine yönlendirilebildiği belirtiliyor. Düşük radar kesit alanına odaklanan tasarımı da AYAZ’ın öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.
Jet motorlu yapısı, kompakt boyutları ve farklı fırlatma seçenekleriyle AYAZ, TUSAŞ’ın daha önce geliştirdiği ŞİMŞEK ve SÜPER ŞİMŞEK gibi platformlardan farklı olarak doğrudan kamikaze İHA görevine odaklanıyor.
AYAZ’ın seri üretimi başladı
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, 2 Ekim’de Azerbaycan’da düzenlenen ADEX 2026 fuarında yaptığı açıklamada AYAZ’ın test sürecinin tamamlandığını ve seri üretime geçildiğini bildirmişti. Demiroğlu, üretimde havacılık sektöründeki düşük adetli üretim yaklaşımından farklı olarak otomotiv sektörüne benzer, yüksek adetlere uygun bir model hedeflendiğini de belirtmişti.
AYAZ’ın ilk kez görüntülenmesi, platformun yalnızca geliştirme aşamasında ele alınan bir proje olmaktan çıkarak üretim sürecine ilerlediğini gösteren yeni bir gelişme oldu.

Czech intelligence chief Michal Koudelka stated that Russia aims to weaken Western democracies and may intensify its sabotage and attack operations against NATO countries in the coming months.
At the Warsaw Security Forum in Poland, NATO Commander Alexus Grynkewich announced the 'Victory Theory' military strategy against Russia, which includes stopping, blocking and attrition.

Bulgarian Prime Minister Rumen Radev announced that the Ukrainian ship 'Chelsea 3' was hit by three UAVs and shortly after another ship was attacked and sank. The 15 crew members on the first ship were safely transported to the Port of Varna, while one person was rescued on the second ship and the others remained missing. Bulgaria requested support from NATO and the EU to determine the source of the attack and argued that it yielded results in Russia's favor.
It was revealed that the vehicles rented during the military exercise in Norway recorded the movements, routes of the soldiers and the security codes entered at the entrance gates of the military facilities. Although the records were deleted, concerns about data security and access were raised.

The Houthi attack on Saudi Arabia's King Khalid International Airport disrupted the security balance in the region and showed that the conflict has transcended border areas and targeted civilian infrastructure. Following the attack, a cloud of dust and debris formed in the airport terminal, hundreds of flights were canceled and international airlines stopped their flights. Experts emphasized that the attack was chosen with the aim of disrupting economic and social life, the inadequacy of air defense systems, the difficulty of defending critical civilian facilities and the target. The joint statement of regional actors aims to prevent the expansion of the conflict and promote stability within the diplomatic framework. The possible intervention of the USA is evaluated in the context of the Iran-Israel conflicts, and it is stated that Washington has adopted a limited and calculated approach.

While the claim that military information is recorded with the cameras of rented electric vehicles in Norway raises security concerns, in Türkiye, defense companies such as Aselsan, Roketsan, Havelsan and TUSAŞ banned foreign electric vehicles from entering military facilities.