Elektrikli otomobil dünyası, 2017'den bu yana devasa bir dönüşüm geçirdi. Tesla Roadster'ın ilk duyurulduğu günlerden bugüne Rimac Nevera, Porsche Taycan ve hatta bir akıllı telefon üreticisinin elinden çıkan Xiaomi SU7 Ultra gibi modeller, hız ve pist rekorlarını altüst etti. Hatta Çinli BYD, zıplayabilen süspansiyon sistemleriyle sınırları zorladı. Tesla'nın bir zamanlar açtığı bu patika artık oldukça kalabalık.
Ancak Elon Musk, "dünyanın en hızlı ve en sıradışı otomobili" olma iddiasını geri almaya kararlı. Yeni nesil Tesla Roadster lansmanı, otomotiv tarihinin en çılgın gösterilerinden birine sahne oldu. İnsansız olarak piste çıkan araç, rampadan uçtu, havada "kickflip" (takla) attı, sadece saniyeler içinde gözden kayboldu ve ters yönde sürüş gerçekleştirdi.
Musk'ın "Bu sadece bir araba değil, tekerlekli bir uzay gemisi" diyerek tanımladığı yeni Roadster, daha önce otomotiv endüstrisinde görülmemiş SpaceX teknolojilerini barındırıyor.
ROKET İTİCİLER VE UÇUŞ MODU: SPACEX PAKETİ
Aracın en çok konuşulan özelliği şüphesiz "uçabilmesi". Tesla, aracı üç farklı donanım seviyesiyle sunacak: Performance, Thrust ve Rocket.
Sadece özel davetle alınabilecek ve halka açık yollarda kullanılması yasak olan tek koltuklu "Rocket" versiyonunda, SpaceX destekli "soğuk gaz iticileri" (cold gas thrusters) bulunuyor. Aracın çevresine ve altına yerleştirilen bu roketler, yüksek basınçlı havayı depolayarak araca inanılmaz bir yönlendirme kuvveti sağlıyor. Araç bu iticiler sayesinde kısa mesafelerde havalanabiliyor, havada takla atabiliyor ve virajlarda lastiklerin sınırlarının bittiği noktada yanal itiş sağlayarak aracı virajın içinde tutuyor.
0-100 KM/S HIZLANMA: SADECE 0.59 SANİYE!
Otomotiv dünyasında 0'dan 100 km/s hıza 2 saniyenin altında ulaşmak bir mühendislik harikası kabul edilirken, Roadster'ın roket destekli versiyonu bunu 0.81 saniyede (canlı test verisi) gerçekleştirdi. Tesla, en üst donanımda bu sürenin 0.59 saniyenin altına düşeceğini iddia ediyor.
Aracın arkasındaki iticiler, 80 kilo-Newton (kN) kuvvet üreterek devasa bir gaz bulutu eşliğinde aracı adeta bir mermi gibi ileri fırlatıyor. Fizik yasalarının ve lastik tutunma sınırlarının bittiği yerde, roket gücü devreye giriyor.
VAKUM TEKNOLOJİSİ
Roadster'ın bir diğer inanılmaz teknolojisi, McMurtry Spierling gibi pist canavarlarında gördüğümüz "fanlı otomobil" sistemi. Tesla'nın "çok modlu emme sistemi" adını verdiği bu teknoloji, aracın altındaki havayı vakumlayarak otomobili yere yapıştırıyor.
2.000 kilogramın altında ağırlığa sahip olması beklenen araç, bu vakum sistemi sayesinde tam 4.700 kilogramlık devasa bir yere basma kuvveti (downforce) yaratıyor. Bu da aracın virajlarda inanılmaz bir G kuvvetine (2G ve üzeri) dayanarak yoldan çıkmadan dönmesini ve hatta tavanda/ters bir şekilde gidebilmesini sağlıyor.
1000 KM MENZİLDEN VAZGEÇİLDİ
2017'deki ilk lansmanda Elon Musk, Roadster'ın 1000 km menzile sahip olacağını duyurmuştu. Ancak fizik kuralları, devasa bir menzil için devasa ve ağır bataryalar gerektiriyor. Yeni lansmanda Tesla'nın bu sevdadan vazgeçtiği ve aracı hafifletmek için menzili "500 km" seviyesine çektiği anlaşıldı.
Roket iticilerine ve aktif aerodinamik özelliklere güvenen Tesla mühendisleri, aracı ağırlaştırmak yerine bataryayı küçültüp, viraj kabiliyetini ve hızlanmayı maksimize etmeyi seçmiş durumda.
HALKA AÇIK YOLLARDA KULLANILABİLECEK Mİ?
Elon Musk'ın şovu görsel bir şölen sunsa da, akıllarda büyük soru işaretleri var. Aracın arkasından fışkıran devasa yüksek basınçlı hava ve fırlayan lastik parçacıkları, aracı trafikteki diğer araçlar ve yayalar için ölümcül bir silaha dönüştürebilir.
Ayrıca havadaki akrobatik hareketlerin ve 1 saniyenin altındaki ivmelenmelerin yarattığı G kuvveti, ortalama bir insan için bayılma riski taşıyor. Savaş pilotlarının yıllarca eğitim aldığı bu kuvvetlere dayanabilmek için, Roadster sürücülerinin özel G-kostümleri giymesi gerekebilir. Bu nedenle roketli versiyonun sadece kapalı pistlerde kullanılabileceği belirtiliyor.
Tesla'nın aktif arka kanada (aerodinamik verimlilik) ve Mach 0.5 (yaklaşık 610 km/s) hız iddialarına sahip bu yeni nesil canavarı, sadece elektrikli otomobil dünyasında değil, havacılık ve uzay teknolojileriyle otomotivin kesiştiği yepyeni bir çağın kapısını aralıyor. Şimdi en büyük merak konusu ise, Musk'ın bu uzay gemisini ne zaman seri üretime sokacağı.
