Quick Look
海委會主委管碧玲宣布首批V-BAT垂直起降無人機抵台，將與MARTAC T-24無人艇加入海巡署服役，並揭露「海空一體，精銳海巡」轉型計畫，包括造艦、情監偵升級及AI導入三大部分。
AI-generated summary
Why It Matters
海巡署正推動「海空一體，精銳海巡」轉型計畫，以提升海防監視與應變能力。
首批V-BAT無人機到貨。（取自管碧玲臉書粉專）
〔記者洪定宏／高雄報導〕雙十國慶進行預演，海巡署JUMP-20無人機與MARTAC「T-24」無人艇首度亮相；海委會主委管碧玲更加碼曝光第一架抵台的V-BAT垂直起降無人機，並揭露「海空一體，精銳海巡」大轉型計畫。
管碧玲強調，首批V-BAT垂直起降無人機已經抵達，將與MARTAC「T-24」無人艇加入服勤行列，海巡署下階段「海空一體，精銳海巡」的大轉型陸續上路，這個計劃包括下階段造艦計劃、情監偵系統全面升級、海空無人載具結合AI導入共三大部分。
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V-BAT無人機（左）與MARTAC「T-24」無人艇（右）。（取自管碧玲臉書粉專）
管碧玲指出，轉型成功與否，在於人力的同步成長，種種教育訓練已積極展開，精良的裝備要有精良的技術，「運用才是王道」，未來是很大的挑戰。
據了解，V-BAT無人機以獨特的垂直起降能力、強大的抗電戰干擾系統，在俄烏戰爭中展現優異性能；因為採用單發動機導管風扇設計，所以能如同直升機在狹窄空間或艦載甲板上垂直起降，並能平穩切換至水平巡航模式。不過，第一架抵台的是訓練機。
MARTAC「T-24」無人艇（右）在台北港測試，海巡突擊艇（中）在旁戒護。（取自管碧玲臉書粉專）
JUMP-20軍規戰術級無人機不只有4具垂直升降螺旋槳，還有前推進螺旋槳，完全不需任何跑道或彈射架，只要6平方公尺的空地就能隨時起飛，所以能直接在海巡艦艇的甲板上升空。
至於MARTAC「T-24」無人艇昨天首度公開在海上測試，其船體在台灣製造，軟體由MARTAC公司提供，中科院整合海巡署需求，完成測試再量產。
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
V-BAT無人機將在未來數月內完成測試並進入正式服役
Likely · Within months
海空一體轉型計畫將在未來一年內逐步實施造艦與系統升級
Possible · Within months
Open Questions
- V-BAT無人機的正式服役時間是什麼時候？
- 轉型計畫的總預算與具體時間表是多少？
- 海巡署將如何訓練人員操作這些新型無人載具？
