
Un défaut de vis sur la direction impose une campagne de rappel préventive pour plusieurs modèles des deux constructeurs.
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L'agence allemande de l'automobile (KBA) a ordonné le rappel en raison d'une vis de direction défectueuse. Les modèles concernés ont été produits entre 2013 et 2024.
Un rappel massif. Plus de 2,1 millions de véhicules Volkswagen font l’objet d’un rappel dans le monde, a indiqué ce vendredi l’agence allemande de l’automobile (KBA). Filiale du groupe Volkswagen, Audi a de son côté rappelé près de 700.000 voitures. La raison est la même pour les deux marques : «une vis cassée peut entraîner une défaillance de la direction», expliquent les autorités allemandes.
Si le détail pays par pays n’a pas été communiqué, il y a toutefois de fortes chances que des véhicules en France soient concernés. Côté Volkswagen, la procédure vise cinq modèles (Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran et Caddy), produits entre le 24 septembre 2013 et le 1er juillet 2024. Quant à Audi, il s’agit de modèles Q3 fabriqués entre le 31 octobre 2017 et le 23 mai 2024.
Mais tous les véhicules de ces modèles et de ces dates de fabrication ne sont pas concernés. Pour savoir si vous êtes concerné, il faut se munir du numéro d’identification de son véhicule (VIN). «Composé de 17 caractères, il est facilement trouvable sur la carte grise de votre véhicule ainsi que sur la partie inférieure du pare-brise», explique Volkswagen sur son site. Ensuite, vous pouvez contacter un réparateur agréé Volkswagen ou Audi, en fonction de votre modèle, et lui fournir votre numéro VIN, pour lui demander si votre véhicule est concerné par cette campagne de rappel.
Le danger pas «si aigu qu’il faudrait immobiliser la voiture» immédiatement
Pour Volkswagen, le code de rappel de cette campagne est le 48VS, et son numéro de référence, pour l’agence allemande de l’automobile, est le 17016R. Pour Audi, ces numéros sont respectivement 48LG et 17014R. Le constructeur allemand se veut rassurant : «On rappelle maintenant à titre préventif les véhicules concernés, sans qu’il y ait eu de dommages corporels», assure un porte-parole du constructeur à l’AFP. Selon lui, le danger n’est pas «si aigu qu’il faudrait immobiliser la voiture» immédiatement. «On peut continuer à conduire jusqu’au rendez-vous chez le concessionnaire», afin de recevoir gratuitement de nouvelles vis plus résistantes à la corrosion, ajoute-t-il.

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