Капитан затонувшего у Кипра парома получил диплом в Гондурасе по упрощенной схеме

Краткий пересказ от РИА ИИ

Капитан затонувшего у Кипра парома Filo Jet Мустафа Оз получил судоводительское удостоверение в Гондурасе по упрощенной схеме.

Паром с 259 пассажирами и экипажем перевернулся в море в 2,5 километрах от берега города Кирения (Гирне) Турецкой Республики Северного Кипра, в результате чего погибли 12 человек, еще 16 числятся пропавшими без вести.

В Турции путь до должности капитана дальнего плавания занимает около десяти лет и включает в себя четырехлетнее университетское образование, стажировку и сдачу экзаменов.

АНКАРА, 5 сен - РИА Новости. Капитан затонувшего у Кипра парома Filo Jet не имел необходимой подготовки для управления судном, поскольку получил удостоверение по упрощенной схеме, считает глава Ассоциации капитанов дальнего плавания Турции Зафер Акбулут, слова которого приводит в субботу газета Sabah.

Паром с 259 пассажирами и восемью членами экипажа 30 августа перевернулся в море в 2,5 километра от берега города Кирения (Гирне) в признанной только Турцией Турецкой Республике Северного Кипра. В результате катастрофы погибли 12 человек, еще 16 числятся пропавшими без вести.

По данным издания, капитан парома Мустафа Оз получил судоводительское удостоверение в Гондурасе, срок действия которого продлен до 2029 года.

"В Гондурасе соответствующая структура работает скорее как коммерческая организация, чем как уполномоченное учреждение. Заплатив от 3 до 5 тысяч долларов, можно получить судоводительское удостоверение", — заявил Акбулут.

Акбулут рассказал, что в Турции путь до должности капитана дальнего плавания занимает около десяти лет. Он включает четырехлетнее университетское образование, стажировку, последовательную работу на должностях четвертого, третьего, второго и первого помощника капитана, необходимые сроки службы и сдачу экзаменов, в том числе по английскому языку.

"Турция относится к числу стран, находящихся в "белом списке" в сфере морского судоходства и подвергающихся постоянным проверкам. Гондурасские удостоверения не признаются для работы на судах под турецким флагом. Однако специалисты с такими документами могут работать на судах под другими флагами в соответствии с международными соглашениями", - сказал он.

По его словам, в Гондурасе процедура значительно проще. Человек без морского образования может пройти пять базовых курсов и получить документ моряка, после чего через местные агентства оформить капитанское удостоверение.

Эксперт отметил, что для этого даже не обязательно ехать в Гондурас: документы можно передать местным агентствам, а затем за 3–5 тысяч долларов получить удостоверение без прохождения предусмотренных этапов подготовки.