Dự án nâng cấp đường tỉnh 923 Cần Thơ chậm tiến độ, mới đạt hơn 27% khối lượng sau 4 năm

Tuyến đường tỉnh 923 dài gần 14 km, nối quốc lộ 91 với đường Nguyễn Văn Cừ, tăng vốn từ 567 lên 1.035 tỷ đồng nhưng sau bốn năm mới đạt hơn 27% khối lượng.

Nhiều tháng qua, hàng loạt vị trí trên đường tỉnh 923 qua phường Phước Thới và xã Phong Điền xuất hiện ổ gà, ổ voi, sụt lún, gây khó khăn và mất an toàn cho người đi đường. Nghiêm trọng nhất là đoạn dài khoảng 3 km qua xã Phong Điền, mặt đường lởm chởm, nhiều vũng nước lớn khiến xe cộ phải chạy chậm.

Trưa 4/9, anh Nguyễn Văn Sang, 27 tuổi, khó nhọc lái xe tải 3,5 tấn chở đầy trái cây qua vũng nước rộng khoảng 10 m2, chiếm gần hết mặt đường ở khu vực gần cầu Nhím.

"Tôi thường xuyên chở trái cây từ Phong Điền về trung tâm Cần Thơ. Đoạn ba km này phải mất hơn 30 phút mới đi qua, gấp ba lần bình thường", anh Sang nói.

Ông Huỳnh Văn Sủng, 55 tuổi, sống ven tuyến đường, cho biết vào mùa mưa và những đợt triều cường, nhiều đoạn ngập, xe máy khó lưu thông; mùa nắng bụi bay mịt mù. "Tình trạng kéo dài nhiều năm nhưng chưa được xử lý dứt điểm, gây nguy hiểm cho người dân và phương tiện", ông nói.

Trên tuyến hiện còn 7 cầu sắt cũ nhỏ hẹp, xuống cấp, khiến phương tiện qua lại khó khăn. Trong khi đó, một số cầu mới thuộc dự án nâng cấp tuyến đường cũng thi công dang dở nhiều tháng. Máy móc, thiết bị tại công trường hoen gỉ, cỏ dại mọc quanh những trụ cầu chưa hoàn thiện.

Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 923 được khởi công năm 2022, tổng vốn ban đầu 567 tỷ đồng, nhằm thay thế tuyến đường cũ đã xuống cấp. Công trình dài gần 14 km, quy mô đường cấp III đồng bằng, kế hoạch ban đầu hoàn thành sau ba năm.

Cuối năm 2024, dự án được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 1.035 tỷ đồng, gần gấp đôi ban đầu. Tuy nhiên, đến nay khối lượng thi công mới đạt hơn 27%.

Theo lãnh đạo Sở Xây dựng TP Cần Thơ, chủ đầu tư dự án, nguyên nhân chính khiến công trình chậm tiến độ là vướng giải phóng mặt bằng.

Khi dự án được phê duyệt năm 2021, kinh phí dành cho giải phóng mặt bằng chỉ đáp ứng khoảng 40% nhu cầu. Sau đó, thay đổi quy định pháp luật về đất đai cùng việc điều chỉnh địa giới hành chính khiến chi phí bồi thường tăng lên khoảng 670 tỷ đồng, hơn ba lần dự toán ban đầu. Thiếu vốn khiến việc chi trả bồi thường có thời gian bị gián đoạn 14 tháng.

Đến nay, toàn bộ 1.471 hộ bị ảnh hưởng đã được kiểm kê, trong đó 1.127 trường hợp được chi trả hơn 400 tỷ đồng tiền bồi thường. Tuy nhiên, mặt bằng bàn giao cho nhà thầu còn nhỏ lẻ, "xôi đỗ", khiến các đơn vị không thể tổ chức thi công đồng loạt.

Ngoài mặt bằng, dự án còn gặp khó do khan hiếm cát, đá xây dựng; một số công trình điện, cáp viễn thông chưa được di dời.

Dự án đã được gia hạn thời gian hoàn thành đến cuối năm nay. Sở Xây dựng cho biết đang phối hợp các địa phương đẩy nhanh bồi thường, giải phóng mặt bằng, ưu tiên bố trí đất tái định cư và kiến nghị cưỡng chế với những trường hợp đủ điều kiện nhưng không bàn giao đất.

Chủ đầu tư cũng làm việc với các đơn vị cung ứng để bảo đảm nguồn cát, đá; yêu cầu nhà thầu lập tiến độ chi tiết từng tháng, bổ sung nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công cuốn chiếu ngay khi có mặt bằng sạch.