La pasión por la Fórmula 1 desborda el circuito de Madrid desde las calles aledañas
Cientos de aficionados sin entrada se congregaron en los alrededores del trazado madrileño utilizando escaleras y mobiliario urbano para seguir la carrera.
Quick Look
- Cientos de aficionados sin acceso al recinto oficial del Gran Premio de Madrid se congregaron en los alrededores del circuito.
- Utilizando escaleras y mobiliario urbano, los seguidores vivieron la carrera desde el exterior debido a los altos precios.
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Why It Matters
El Gran Premio de Madrid se estrena como evento automovilístico, atrayendo a una gran multitud tanto dentro como fuera del circuito.
El rugido de los monoplazas de la Fórmula 1 no entiendo de presupuestos ni de taquillas. A lo largo de la calle de Francisco Umbral, mientras el interior del recinto oficial del Gran Premio en Madrid vibraba con el lujo, los alrededores del circuito mutaron en un fenómeno de ingenio y pasión. Cientos de personas desafiaron el calor armadas con escaleras de aluminio, paraguas como parasoles y mucha paciencia para ver la carrera desde el asfalto exterior.
En los arcenes, rotondas y pasos elevados, el paisaje fue insólito, porque las escaleras de tijera de los trasteros se convirtieron en gradas de segunda división. Entre esa marea de aficionados estuvo Jaime Hernando, que cargó con su propia escalera junto a sus dos hijos. Su testimonio resumió la situación de muchos padres: "Ellos son muy fans, no se pierden un gran premio, tienen 13 y 12 años, pero yo no me lo puedo permitir, así que al menos que lo vean desde fuera". Al poco rato, los niños no pudieron contener la emoción: "¡Ala, papá, ese es el coche de Norris, qué ruido hacen!", exclamaron en la primera vuelta.
Al mismo tiempo fanáticos como Jorge Yuste se sumaron a esta pequeña fiesta del motor en las afueras del Madring. Jorge es de Pamplona, pero aprovechó este fin de semana para visitar a sus amigos de Madrid, que viven al lado del circuito, y así asomarse lo máximo posible a lo que para él era su anhelo: "Me gusta mucho la Fórmula 1, mi sueño es poder ver un Gran Premio desde dentro, pero por ahora no puedo". Muy cerca, jóvenes vecinos como Iker y David arrastraron sillas y taburetes desde el barrio; a pesar de no poder pagar una entrada por los altos precios, decidieron asumir el papel de anfitriones del Valdebebas y cedieron su escalera a todo el que se lo pidió para que nadie se quedara sin ver pasar al cavallino rampante.
Para muchos, ver la carrera desde fuera no fue solo una cuestión económica, sino de prudencia ante el estreno del circuito. En los puntos ciegos del exterior se escucharon opiniones escépticas: "No sé si la primera vez va a ser un evento exitoso o un fracaso total, mejor asegurarse y ver qué pasa". Con la incertidumbre sobre si el circuito llegaría a tiempo, muchos quisieron acercarse solo a observar y, al parecer, quedaron encantados con lo que vieron: "Es una pasada ver las gradas y la carretera, la monumental es impresionante", exclamó Sara Acedo, de Leganés. A su lado, en la zona más elevada de los exteriores de la pista, se encontraba una familia al completo que vio los coches mientras tomaban unas patatas: "No somos fans, pero vivimos ahí atrás y este es el acontecimiento del año para nosotros, teníamos que venir", afirmó el padre, Antoine.
El ambiente tuvo algo de romería popular y mucho de acontecimiento internacional. Un grupo de jóvenes italianos, entre los que se encontraban Sofia, Lorenzo, Francesco, Riccardo, Cristian, Angelica y Edoardo, procedentes de Calabria, Parma, Milán y Roma, montaron un campamento a modo de picnic con palitos y embutidos al borde de la carretera. Explicaron entre risas que estuvieron allí porque les gustaba la Fórmula 1, pero no tenían dinero para las entradas: "¡Estamos de Erasmus total, pero venimos a pasar el día, a vivir el ambiente y a animar a Antonelli!". Cuando exclamaron esto, la gente de sus alrededores se giró, porque en la zona fue casi una ofensa contestar otro nombre que no fuese Fernando Alonso a la pregunta de su piloto favorito.
Open Questions
- ¿Cómo afectará la afluencia externa a la seguridad vial en futuras ediciones?






