Andrea Kimi Antonelli conquista el GP de España en Madring

Madring y Madrid ya conocen a su primer ganador. Es Andrea Kimi Antonelli, el 'niño' de 20 años que tiene encandilado al paddock y que en el estreno circuito del circuito español dio un nuevo bocado al Mundial de Fórmula 1. El italiano salía segundo, pero aprovechó un error en la estrategia de McLaren con Lando Norris para terminar conquistando el GP de España por delante de Verstappen y del británico. Abandonó Carlos Sainz Jr, que tuvo una salida accidentada y después fue sancionado por un toque con Alonso. El asturiano finalizó 17º, sin nada por lo que luchar.

Fue una carrera intensa en el inicio y de más resistencia que valentía en los movimientos. La salida y el primer y único Virtual Safety Car en la vuelta 15 decidieron el Gran Premio. Norris, que había hecho la 'pole', aguantó la presión de Antonelli y Verstappen en las primeras curvas y consiguió alejarse varios segundos hasta comandar con facilidad la carrera.

Por detrás, Sainz se fue largo en la salida, bloqueó neumáticos y chocó con Tsunoda mientras Alonso, que había admitido algunos problemas en su embrague, sufrió en el arranque y cedió tres posiciones. Los españoles, que no habían tenido buenas sensaciones durante todo el fin de semana, veían también que la salida no les ofrecía ninguna opción.

La primera polémica sucedió entre Verstappen y Hamilton. Dirección de Carrera obligó al neerlandés a devolver la posición al inglés tras batallar en varias curvas y saltarse una de las chicanes, pero en pista le terminó pasando con facilidad ante los evidentes dificultades de Hamilton, que acabó retirándose por problemas en los frenos.

La pelea se estabilizó durante unas vueltas, pero en la 12 llegó la lucha entre Sainz y Alonso que resultó en una sanción para el de Williams y un obligado paso por boxes para el asturiano. El de Aston Martin trató de adelantar a su compatriota camino de la curva 5 y Sainz le cerró el paso antes de tocarse. "Me ha echado contra el muro", denunció Alonso por la radio.

Un par de minutos después, el momento importante de la carrera: Lance Stroll, sin frenos, dejó su coche en una de las escapatorias cerca de las protecciones y provocó un Virtual Safety Car que condenó a Norris. Se anunció justo después de pasar el británico por la línea de meta, Antonelli y Verstappen pudieron parar y Norris tardó una vuelta extra en hacerlo, y justo entró cuando el VSC ya se iba, con la consiguiente pérdida de tiempo.

El inglés, favorito al triunfo, caía por detrás de Antonelli y Verstappen en una situación que era casi imposible de voltear. Leclerc, que no había parado, asumió el liderato de la carrera, pero su guerra era con Russell por la cuarta plaza.

Antonelli jugó con la distancia con Leclerc sin apretar, sabiendo que el monegasco debía parar en algún momento, y dosificó su Mercedes para gestionar la ventaja con Verstappen y Norris.

Por detrás, Alonso, que había empezado con duros, puso blandos para navegar durante la mitad de la carrera, siempre lejos de sus rivales en una decepcionante 17º posición. No podía hacer mucho más. Sainz, en el fondo de la parrilla, se retiró antes del final para completar el desastre español en el estreno de Madring.

Quedaba el desenlace de la carrera. Entre la vuelta 15 y la pelea final por los puntos y el podio sobre la vuelta 46 pasaron 30 giros sin apenas batallas. Mucho trabajo de mantenimiento y de gestión, poco de carreras reales.

Colapinto le terminó ganando la partida a Piastri en la lucha por el séptimo puesto y Lindblad hizo lo mismo con Hulkenberg en la guerra por el noveno y décimo.

Y por delante, la parada esperada de Leclerc. El de Ferrari pasó por boxes en la vuelta 48 y dejó a Antonelli, Verstappen y Norris en apenas un segundo y medio de distancia entre los tres. Una batalla al sprint durante nueve vueltas en la que el italiano demostró las razones que le convierten en máximo favorito al título. A sus 20 años, no le tembló el pulso, amplió la renta con Verstappen hasta los cuatro segundos y se aprovechó también de los intentos de Norris por lograr la segunda plaza. Hubo tensión, pero nada de adelantamientos.