Oberleitungsschaden sorgt für S-Bahn-Chaos in München

Der Schaden an der Oberleitung war gegen 7.50 Uhr entstanden, wie die Deutsche Bahn (DB) mitgeteilt hatte. Auf einem Gleis zwischen Laim und Pasing war es demnach am Morgen während der Fahrt einer S-Bahn zu einem Kurzschluss gekommen. Dabei sei die Oberleitung beschädigt worden. Die Ursache sei unklar, Sabotage oder mangelnde Instandhaltung kämen nach aktuellem Stand nicht infrage. Möglicherweise habe eine Verkettung mehrerer Umstände dazu geführt, dass eine S-Bahn die Oberleitung beschädigte.

Aufgrund der Störung waren zwei Züge zwischen Pasing und Laim auf offener Strecke liegengeblieben, wie ein Bahnsprecher mitteilte. Die Passagiere mussten beide S-Bahnen verlassen. Zur Unterstützung wurde die Feuerwehr angefordert. Sie holte einer ersten Schätzung zufolge rund 150 Menschen auf offener Strecke aus den Waggons. Bevor die Arbeiten an der Oberleitung beginnen konnten, mussten erst die Fahrzeuge aus dem stromlosen Abschnitt abgeschleppt werden, hieß es.

Der Schaden an der Oberleitung hatte zu massiven Störungen geführt. Zunächst war die gesamte Stammstrecke für den Verkehr gesperrt. Seit dem späten Vormittag fuhren zumindest die Linien S1 und S2 auf dem Regelweg durch die Stammstrecke, die im Westen erst am Bahnhof Laim auf die Stammstrecke einbiegen, sowie die Flughafen-S-Bahn S8. Die Reparatur der Oberleitung dauerte bis in den Berufsverkehr an. Ohnehin nicht betroffen war nur die Linie S7, die jedoch nicht auf der Stammstrecke fährt.

Nun dürfte der S-Bahn-Verkehr nach und nach wieder anlaufen. Für aktuelle Informationen über die Verkehrslage verweist die Bahn auf ihre Störungsseite s-bahn-muenchen.de/aktuell.

Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) reagierte auf das Chaos vom Dienstag mit scharfer Kritik an der Deutschen Bahn. Diese gebe „ein erbärmliches Bild ab“. Die Bahn habe sich auf das erhöhte Pendleraufkommen am ersten Schultag nach den Sommerferien offensichtlich nicht eingestellt. Das Unternehmen sei für die Instandhaltung der Infrastruktur verantwortlich. Der Zustand der Münchner S-Bahn-Schienen sei dabei „nicht mehr tragbar“, heißt es in einer Pressemitteilung. Er verlange eine „konsequente Aufklärung“, wie es zu diesem „Kollaps“ habe kommen können.