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台北南港聖濟隧道昨日通車,連接忠孝東路七段與國家生技園區入口道路,縮短南港至汐止通勤時間,緩解尖峰時段交通擁堵,並提供備用道路及人車分離道。
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Why It Matters
國家生技園區自2018年10月開園以來,吸引超過2600名研究員及專業人才進駐,帶動南港地區商業與就業成長,增加對交通基礎建設的需求。
台北南港聖濟隧道通車 縮短南港至汐止通勤時間
內政部昨日發布新聞稿指出,連接忠孝東路七段與國家生技園區入口道路的聖濟隧道已於昨日正式通車,顯著縮短旅行時間,並預期將緩解忠孝東路七段與學術路在尖峰時段的交通擁堵情況。
內政部副部長吳堂安在聲明中表示,該隧道預期可緩解尖峰時段忠孝東路七段與學術路的交通擁堵,同時縮短南港與新北市汐止區之間的旅行時間。他指出,國家生技園區的發展帶動了南港地區的商業與就業成長,進而增加該區域對交通基礎設施的需求,包括此次由中央政府補助興建、總經費為新台幣18.78億元(約5907萬美元)的聖濟隧道建設。
吳堂安進一步說明,新道路移除了忠孝東路七段與學術路一段130巷間的交通瓶頸,並連接國家生技園區與台鐵、台北捷運南港站及周邊住宅區。除了縮短當地居民與通勤者的旅行時間外,該隧道亦提供一條備用道路,以應對學術路因積水或其他緊急狀況而封閉時的情況,並規劃有獨立的行人與自行車道。
國家生技園區佔地14.19公頃,內部設置多個機構,包括中央研究院醫學轉譯研究中心與食品藥物管理署。中央研究院在聲明中指出,該隧道全長約824公尺,其中隧道段約為716公尺。
中央研究院院長陳建仁出席開幕儀式後表示,該隧道不僅能緩解園區周圍交通,尚能進一步支持南港生物醫學研究與生技走廊的發展。中央研究院亦指出,目前超過2600名研究員及其他專業人才駐守於該園區,該園區於2018年10月正式開園。
根據中央研究院的說明,新隧道提供了國家生技園區與南港站周邊地區間更便捷的路線,使得尖峰時段的通勤時間從原本的約15至20分鐘縮短至少於10分鐘。
Open Questions
- 聖濟隧道的長期維護費用來源為何?
- 隧道是否會導致周邊道路交通量進一步增加?







