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Der Große Preis von Brasilien war das 20. Saisonrennen der Formel 1. Mercedes benötigte drei Punkte mehr als Ferrari für den vorzeitigen Konstrukteurstitel. Nico Hülkenberg startete von Platz vier und erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe.
Lando Norris hat den Großen Preis von Brasilien gewonnen und seinen dritten Saisonsieg in der Formel 1 gefeiert. Der McLaren-Pilot setzte sich bei wechselhaften Bedingungen in São Paulo vor Red-Bull-Star Max Verstappen und dessen Teamkollegen Isack Hadjar durch. Der neue Weltmeister Kimi Antonelli wurde Fünfter und durfte mit Mercedes den ersten Konstrukteurstitel seit 2021 bejubeln.
Vor den Augen des brasilianischen Fußballstars Neymar hatten die Silberpfeile drei Punkte mehr als Ferrari für den vorzeitigen Triumph in der Teamwertung benötigt. Antonelli und George Russell davor auf Platz vier schafften das locker. Charles Leclerc wurde nur Siebter, Lewis Hamilton bei seinem 400. Grand Prix Neunter.
Auf und Ab für Hülkenberg
Nico Hülkenberg erlebte ein enttäuschendes Rennen. Von Platz vier gestartet, verlor der Emmericher zunächst einen Platz nach dem anderen. Eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe – Hülkenberg hatte die Strecke verlassen und sich so einen Vorteil verschafft – warf ihn noch weiter zurück, am Ende rettete er aber zumindest als Zehnter einen Punkt.
»Uns steht ein absoluter Thriller ins Haus«, hatte Hülkenberg im Vorfeld gesagt. Die Kombination aus einem möglichen Regenchaos wie im Qualifying und einer aufgrund von zahlreichen Strafen durcheinandergewirbelten Startaufstellung versprach größte Spannung für das 20. Saisonrennen.
Antonelli verliert Kontrolle über Fahrzeug
Am Sonntag machten sich die Piloten dann tatsächlich bei nassen Bedingungen auf den Weg in die Startaufstellung – und Antonelli erlebte einen Schreckmoment, als er die Kontrolle über seinen Mercedes verlor und sich auf das Gras drehte. Glücklicherweise verhinderte der Italiener aber einen Einschlag. »Ich wäre sehr überrascht«, sagte Teamkollege Russell, »wenn wir heute Slicks sehen.«
Zum Start regnete es dann nicht mehr, dennoch gingen alle Fahrer auf Intermediates ins Rennen. Antonelli zog sofort an Norris vorbei, und auch Liam Lawson schnappte sich den Polesitter. Weiter hinten pflügte Verstappen durch das Feld, nach nur wenigen Runden lag er schon in den Punkterängen.
In Runde sechs drückte sich Norris wieder an Lawson vorbei, Antonelli hatte da schon einen Vorsprung von fünf Sekunden auf den Briten. Während Verstappen weiter Platz für Platz gutmachte, hatte Hamilton nach seinem ebenfalls starken Start plötzlich massive Probleme. Der Rekordweltmeister drängte auf Trockenreifen, in Runde 15 wechselte er auf die weiche Mischung.
Eine richtige Entscheidung, und schnell folgten die restlichen Piloten. Nun hatten die Silberpfeile aber große Schwierigkeiten: Während Russell in der Boxenausfahrt einen kuriosen Dreher hinlegte, rutschte Antonelli in Kurve eins raus. Norris übernahm in Runde 20 wieder die Führung, kurz darauf musste der Italiener dann auch Hadjar und Verstappen vorbeiziehen lassen.
In Runde 38 tauschten die Red-Bull-Fahrer ihre Positionen, Verstappen konnte die Lücke zu Norris aber nicht schließen. Alle warteten auf den Regen, und in der Schlussphase meldete sich dieser wieder an. In der 63. Runde ging es dann wieder auf die Intermediates, Russell zog noch an Antonelli vorbei.

Lando Norris wins the Brazilian Grand Prix ahead of Max Verstappen and Isack Hadjar. Kimi Antonelli comes fifth and secures Mercedes' first constructors' title since 2021. Nico Hülkenberg comes tenth.
Mercedes secured its first team world championship since 2021 thanks to George Russell's fourth place. Lando Norris won the Grand Prix in Brazil ahead of Max Verstappen, who caught up from 21st place on the grid. With fourth place, Nico Hülkenberg gave Audi the best starting position in the young works team history.
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