속초시, 동서고속화철도 개통 대비 역세권 진입도로 확장 사업 국비 지원 확보

속초시가 춘천∼속초 동서 고속화 철도와 강릉∼제진 동해북부선 개통에 대비해 추진해 온 역세권 진입도로 확장 사업이 국비 지원을 받게 됐다.

시는 역점사업으로 추진해 온 '역세권 주변 도시기반시설 확충사업'이 행정안전부 2027년 접경권 발전지원 신규사업에 최종 선정됐다고 22일 밝혔다.

이에 따라 시는 2027년부터 2029년까지 263억원을 투입해 소평사거리∼노리사거리 1.56㎞ 구간의 소평로를 확장·정비할 계획이다.

현재 왕복 2차로인 도로를 폭 25ｍ의 왕복 4차로로 확장하고 교량 1개소와 상·하수도 등 기반 시설도 함께 정비한다.

전체 사업비 가운데 국비는 184억1천만원으로 총사업비의 70%에 해당한다.

나머지는 도비 23억6천700만원과 시비 55억2천300만원으로 충당한다.

이번 국비 지원 규모는 강원권 접경권 발전지원 신규 선정 사업 가운데 단일사업 기준 가장 큰 규모다.

소평로는 속초역과 역세권으로 진입하는 주요 도로다.

현재 도로 폭이 약 12ｍ에 불과해 철도 개통과 역세권 개발이 본격화되면 이용객과 차량 증가에 따른 교통 혼잡이 예상된다.

시는 철도 개통과 역세권 개발에 앞서 도로 기반 시설을 확충하기 위해 지난 7월 접경권 발전지원 신규사업을 신청했다.

이후 8월 행정안전부 현지 실사를 거쳐 최종 선정됐으며, 도시 계획상 도로 변경과 실시설계, 인허가, 편입 토지 보상 등의 절차를 진행할 예정이다.

2028년 상반기 착공해 2029년 준공하는 것을 목표로 한다.

사업 기간에 맞춰 연차별 국비 확보에도 나설 방침이다.

소평로 확장 시 속초역 접근성이 개선되고 역세권을 중심으로 한 차량 흐름에도 변화가 있을 것으로 기대한다.

향후 속초 역세권 투자 선도지구 개발과 민간투자 활성화에도 기반 시설 확충 효과가 이어질 것으로 보인다.

이병선 시장은 "철도 개통과 역세권 개발에 대비해 필요한 기반 시설을 국가 지원으로 미리 갖출 수 있게 됐다는 데 의미가 있다"며 "연차별 예산 확보와 행정절차를 차질 없이 추진해 시민과 관광객이 속초역을 편리하게 이용할 수 있게 하겠다"고 말했다.