高雄市政府推動新建24小時國際機場以應對小港機場宵禁限制

小港機場宵禁影響許多航班和貨運，高雄市政府提出新建另一個全天營運的國際機場。（記者吳亮儀攝）

受高雄小港機場有宵禁限制，高雄市政府訴求再新建另外一座24小時無宵禁的新機場。高雄市政府已經委託比利時專業顧問公司，對新建24小時起降國際機場啟動研究規劃。

高雄小港機場每天夜間00：01分到清晨06：30分宵禁卡住許多航班，例如歐美長程航線、低成本航空紅眼航班，以及貨機起降時段，且南部多個科學園區產值和貨運需求逐年飆增，可以24小時營運的機場對南部格外重要。

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高雄市政府說明，市長陳其邁曾在2024年3月接受媒體詢問小港機場議題時，表示小港機場鄰近市區，具往返便利的優勢，但它屬於城市型機場，營運須兼顧周邊居民的生活，是否調整營運時間涉及客貨運需求、交通運輸和生活環境，須整體評估，不是「宵禁要不要取消的問題」。

陳其邁也曾多次呼籲，因應半導體S廊帶的產業發展，國際客貨運需求日增，希望政府新闢一座24小時國際機場，而「南星計畫」是陳其邁提出的選址構想。

對於高雄國際機場受限宵禁因素，高雄市政府已經委託知名的比利時顧問公司，啟動新闢24小時新機場的研究規劃案，並強調，高市府要爭取的是新闢一座24小時國際機場。

高雄小港國際機場正進行東側立體停車場、A滑行道北移工程。（交通部民航局提供）

南星計畫區與鄰近道路系統現況示意圖。（記者吳亮儀翻攝）